Bonjour,
Suite au reconditionnement de ma crémaillère de direction par un atelier spécialisé (à l'étranger), je trouve la direction de mon touring un peu dure. Le plus agaçant, c'est qu'elle revient mal au point milieu après un braquage.
Quelqu'un a-t-il déjà tenter de régler la pré-contrainte du pignon d'attaque de la crémaillère ? D'ailleurs, est-ce réglable ? Car le cas échéant, je pense que le pignon a été trop pré-contraint à l'atelier. Peut-être quelqu'un a-t-il des valeurs de réglage à ce sujet, une procédure, un astuce ???
Le problème peut-il venir du réglage de ma géométrie ?
Vos conseils, avis et expériences sont les bienvenus !