[BMW E46 320CD 150CV 2004] Divers bruits étranges.......

[bloodorwhiskey]

Bonjour à tous,
j'ai quelques soucis sur ma bmw 320CD de 2004, j'ignore s'ils sont liés..

1/ Un bruit de ferraille quand je démarre et quelques rares fois lorsque je suis au point mort ou au ralenti.
Ce bruit disparait si j’accélère un peu ou si je sors de l'habitacle pour appuyer sur le silencieux.
En regardant sous la voiture, je constate que le tuyau d'échappement vibre vraiment pas mal et qu'il n'est tenu par rien du tout en son milieu, voici une photo (je n'arrive pas à la retourner désolé) sur laquelle on voit le "picot" de fixation mais qui ne fixe rien du tout... est ce normal ?


2/ 2èm problème : lorsque je suis en sous régime j'ai un bruit inquiétant de "cloung - cloung - cloung" qui s'entend beaucoup... ce bruit n'apparaît que lorsque je suis en sous régime avancé (lors du passage d'un dos d'âne sans rétrograder par exemple)

A noter que je viens de faire changer mes pneus arrière et qu' Euromaster m'a indiqué que mes silenblocs de bras avant étaient en mauvais état...
Sinon je ne vois rien de plus à indiquer... En espérant que vous ayez quelques idées !
Merci beaucoup

[Dream13]

Pour ton premier problème, tu as, a mon avis, détecté la cause: une ligne d'échappement doit toujours être très bien fixée
Pour le deuxième, tu te mets toi même dans des situations très "spéciales" qui génèrent naturellement des protestations sonores de la part du moteur, enfin c'est ce que je pense...mais je ne suis pas sur place

[bloodorwhiskey]

Oui en effet pour le 1er problème, c'est probablement la fixation du pot. Mais en ayant parcouru d'autres forum, il semble que d'autres personnes aient eu le pot monté de la sorte (sans possibilité de fixer les pièces manquantes), et j'entends alors parler du pre-catalyseur défaillant... gloups...

Pour le 2em problème, certes il n'est pas bon de rouler en sous régime mais jamais la voiture n'avait fait ce bruit auparavant... c'est nouveau et ça m'inquiète.

J'ai aussi remarqué aujourd'hui que la voiture vibrait parfois anormalement lorsque je suis au point mort...

[bloodorwhiskey]

Mise à jour de mon post :
Le bruit de ferraille 1/ à disparu mais la voiture vibre énormément au ralenti !
Comme un cloung cloung cloung vers les 800 tours. Dès que je passe à 1000tr/min ce bruit disparait.
Avez vous une idée ? Quelqu'un a t il déjà eu ce problème ?
Merci !

[PDD]

Vérifie la poulie damper devant on ne sait jamais...

[bloodorwhiskey]

Merci
Je viens de vérifier visuellement et elle n'a pas l'air d'avoir de jeu, les courroies sont bien tendues.
Le bruit semble vraiment venir de toute la ligne d'échappement... et ça fait de plus en plus de bruit.

[bloodorwhiskey]

Pour info le problème est résolu.
Mon garagiste a soudé la pâte de fixation identique à celle d'origine pour remettre un silentbloc (sous la voiture, celle qui tient la ligne d'échappement en son milieu) et qui a tendance à se dessouder sur ce modèle de série 3 car très basse...

C'est l'absence de cette pâte de fixation qui engendrait beaucoup de bruits au niveau de la ligne.

Attention, vérifiez bien que l'absence de cette pâte de fixation n'ait pas endommagée le catalyseur... A savoir aussi que celui ci (si légèrement fêlé uniquement) peut se ressouder si votre garagiste est sympa.

[Thomas79]

Salut, j'ai exactement le même problème que toi, la ligne bouge beaucoup mais j'ai tout les silent bloc, et ils ne sont pas craquelés ni coupés. Au début je croyais que ça venait de mon pré catalyseur qui était abimé alors je l'ai changer par un down pipe. Aujourd'hui j'ai toujours se problème. Au début ça frottait contre la tôle thermique alors je l'ai redescendu et maintenant ça frotte contre les 2 barres de renfort. Je ne sais plus trop quoi faire :/ (PS: moi c'est sur une 320D berline phase2)

[bloodorwhiskey]

Hum, si tu as tous les silent blocs je ne sais vraiment pas quoi te conseiller. Vérifie peut être que la patte de fixation qui tient le silent bloc (1ere photo de mon post) n'est pas fragilisée...