ok non ce sais pas si il était contrôlable moi j'en est pas sur la mienne vu que ces une essence. mais je penser en mettant de l'eau sous pression et en bouchant l'autre coter on verrait peu être sortir de l'eau coté huile
oui j'ai demandé au mec de la démarrer de la laisser au ralentit de pas accélérer vu que le turbo était HS et elle avait un ralenti stable , un moteur qui tourne rond , juste une fumé blanche grise a l'échappement mais je me suis dit que c'était a cause du turbo hs .
La voiture tourne du feux de dieu aprés changement de tous les joint de la pompe a injection qui fuyait dans le bloc moteur , ça m'a couté 34€ de plus dans mon budget réparation ^^.
La voiture consomme 6,5l/100km sur autoroute , j'ai moyen de gratter encore un peu aprés changement du calorstat qui est hs.