J'avais remarqué après avoir rouler avec ma 318i phase 2, durite du haut chaude et dure (sous pression) , durites du bas très tièdes et dures aussi donc j'ai changé par du neuf le radiateur, le calorstat (celui avec le branchement d'une cosse), la pompe à eau.
C'est toujours pareil ! J'ai bien utilisé les vis de purge, peut-être mal purgé même avant les changements des pièces. Je vais changer le bouchon du vase.Avez-vous une idée ou autre, je suis perdu ! Je ne pense pas à un joint de culasse
