E46 330d - Sifflement / bruit de roulement à 70 -90Km/h Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Supervegeta]

Salut ,

Je crois avoir le problème , entre 130 et 140 kmh j'ai ce "vouuuuuu" permanent quand je relâche accélérateur on entends pas .

Et l'arrêt ça me fait "vouuu ....vouuuu" de manière cyclique.

J'ai fait des recherches certain parle de la pompe de gavage , comme elle est situé à l'arrière peut être ? C'est une piste .

A+

[Bigbzh]

Salut Supervegeta,

Ton idée de pompe de gavage est intéressante. Cela expliquerait bien le fait que le bruit cesse lorsqu'on relâche l’accélération.
Je vais essayer de regarder de ce coté. Enlever la banquette et rouler un peu voir si cela fait plus de bruit.

A+.

[Supervegeta]

Hello t'a du nouveau de ton côté ?

j'ai trouvé cette vidéo et le bruit semble un peu similaire au miens :

Moi quand j'ai enregistrer j'ai ça à l'arrêt : https://www.catupload.com/download/f706 ... 5212e.html

est-ce que ce son ressemble au tiens au pas ? du moins à l'arrêt.

[Bigbzh]

Salut,

Non je n'ai pas eu le temps de regarder.
Je démonte la banquette demain. Je verrais si cela fait plus de bruit.
Mais en effet, le bruit ressemble un peu à celui de la vidéo.
J'aurais une question:
Est ce que la pompe de gavage pourrais faire du bruit aussi à cause d'un filtre à gasoil colmaté ?

A+.

[riri7707]

Ben oui.
sur une pompe de gavage, en général il y a une crépine ou chaussette fixée sur celle-ci, selon le véhicule.
Donc, il faut démonter et regarder l'état de la crépine avant de plonger à 100% sur le remplacement de la pompe.

Ce sont les saletés dans le réservoir qui restent bloquées et colmatent la crépine.

En général, soit c'est la qualité du carburant, l'oxydation du réservoir et parfois la qualité du revêtement anti-corrosion interne du réservoir qui se désagrège avec le temps ( du vécu sur un de mes véhicules).

On s'en rend compte assez simplement:
On remplit le réservoir (on fait le plein); on laisse la voiture reposer quelques heures et quand on rallume, ben aucun bruit suspect au début.
On fait quelques bornes et le bruit apparait (normal, on aspire les saletés en suspension dans le réservoir) que ce soit en roulant ou à l'arrêt, moteur en marche.

Si trop colmaté, ben la voiture peut caler également.
Donc faut nettoyer la crépine, vérifier quelle ne soit pas percée et surtout vérifier la consistance du carburant dans le réservoir à travers l'ouverture de l'emplacement pompe. Si trop de saletés en suspens, ben faut démonter et faire nettoyer le réservoir carburant.

Sur un de mes véhicules, ben j'ai nettoyé comme j'ai pu et j'ai le droit tous les 2/3 ans, dès que le bruit ré-apparait (identique à celui de la vidéo au dessus), ben je nettoie la crépine en croisant les doigts pour que la pompe ne se colmate pas complétement au risque de la remplacer. Mais bon cette voiture (koréene), est proche des 300 000 kms, donc je la garde jusqu'à sa retraite

Mais bon, ce n'est que mon humble expérience

[Bigbzh]

Salut,

J'ai roulé avec la voiture après avoir ôté la banquette arrière. Bilan, pas de changement de bruit.
A l’arrêt pas de bruit, il commence seulement vers 50-60 km/h. Donc pour moi ça ne vient pas de la pompe de gavage.
Je pense que ça vient de la transmission. Comme le flector, le palier intermédiaire et je joint homocinétique ainsi que les roulements arrières ont déjà été changer, à part si cela a été mal fait, il reste le pont et les cardans sur les arbres de roues...
J'ai fait la vidange du pont et pas de changement.C'est pas la joie ...
Bon pour l'instant le bruit n'augmente pas, il n'y a pas de vibration particulière non plus, donc pour l'instant pas trop d'inquiétude...

A+.

[Rom8933]

Salut,

J'ai roulé avec la voiture après avoir ôté la banquette arrière. Bilan, pas de changement de bruit.
A l’arrêt pas de bruit, il commence seulement vers 50-60 km/h. Donc pour moi ça ne vient pas de la pompe de gavage.
Je pense que ça vient de la transmission. Comme le flector, le palier intermédiaire et je joint homocinétique ainsi que les roulements arrières ont déjà été changer, à part si cela a été mal fait, il reste le pont et les cardans sur les arbres de roues...
J'ai fait la vidange du pont et pas de changement.C'est pas la joie ...
Bon pour l'instant le bruit n'augmente pas, il n'y a pas de vibration particulière non plus, donc pour l'instant pas trop d'inquiétude...

A+.

Salut, quand tu dis "les roulements arrières", tu parles des quels? Roulement de roue? Il se peut que cela vienne des roulements du pont.

[Romain220787]

Bonjour à tous,
J'ai ce même désagrément sur ma 330xd luxe de 2006,
Il s'avère que le bruit venait du lecteur DVD avec le cd maps.
J'ai fait l'essais de rouler sans et plus un bruit!
Voilà si ça peut aider!

[Bigbzh]

Salut, quand tu dis "les roulements arrières", tu parles des quels? Roulement de roue? Il se peut que cela vienne des roulements du pont.

Salut,
Oui, les roulements arrières sont les roulement de roues. Du coup en effet il ne reste que les roulements de pont( si c'est un bruit de roulement).
Mais du coup c'est un peu la galère si ils faut les changer ou bien changer tout le pont...

A+.

[Rom8933]

Salut, quand tu dis "les roulements arrières", tu parles des quels? Roulement de roue? Il se peut que cela vienne des roulements du pont.

Salut,
Oui, les roulements arrières sont les roulement de roues. Du coup en effet il ne reste que les roulements de pont( si c'est un bruit de roulement).
Mais du coup c'est un peu la galère si ils faut les changer ou bien changer tout le pont...

A+.

Tu as essayé de mettre la voiture sur un pont la laisser tourner en 2nd et voir dessous comment ça se comporte?