tony-bmw-06 a écrit:pascal78000 a écrit:Après quelques essais depuis dimanche, ben en fait cela n'a pas changé grand chose, la tension descend toujours parfois vers 12,7V et j'ai toujours des pointes à 14,8V au freinage ...
Peut je dis une bêtise mais ta voiture n'est pas équipé de la récupération d'énergie au freinage je crois que c'est sortie avec les LCI comme les volets pilotés derrière les haricots.
C'est le programme Efficient Dynamics
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Efficient_Dynamics
C'est pas bête du tout ça. en lisant le post, j'ai eu la même idée. Cela expliquerait les pics de tension au freinage peut-être ? Ce n'est qu'une option et ce n'est pas de série sur toutes les E60. Par-contre, les volets pilotés, oui (hormis les V8 ou pack ///M)