Hier,le fap à été vidé mais cata concervé, premier constat le fap était percé vers l'extérieur et cela explique l'odeur d'échappement dans l'habitacle à l'arrêt, le fap était complètement colmaté du début à la fin.... Depuis la voiture à retrouvée souplesse et nervosité, je précise que pour le moment je n'ai pas rajouté de chevaux,aucun interet tant que je n'aurais pas la certitude qu'elle est définitivement fiable, une chose est sur elle ne cale plus même après une grosse grosse accélération sur autoroute allemande
. En revanche elle fume énormément donc je dois bien avoir un problème niveau injecteurs ou pompe d'injection. A suivre
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, après 400 km sur autoroute, le cul de la voiture recouvert de projection d'huile, démontage rapide de la durite à la sortie du turbo et à l'entrée de l'EGR, plein d'huile.... Hop turbo commandé Ou va t'elle s'arrêter....
