E61 "Forte décharge batterie" - IBS neuf - batterie OK Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[William59]

Suite,

Donc retrait du fusible 29 hier soir,
Ce matin remise fusible et miracle la voiture démarre au premier coup de clé.
Il s agit donc bien du circuit diagnostic ou de l'airbag qui me pompe ma batterie.

Je contacte mon vrai garagiste, pour voir la suite à venir

william

[Nanard68]

Bon, cool.

Maintenant reste à trouver ce qui ne va pas sur ce circuit...

C'est effectivement la prise OBD2 + airbag....

J'espère que ton garagiste trouvera !

Je fais les photos dans la journée du capteur IBS.

[Nanard68]

Voilà,
les fils qui partent de l'IBS :

d'un côté :



de l'autre :



et le fil rouge va à la borne + :



Si ça peut t'aider...

[William59]

Super, oui cela m'aide, je vois bien les 4 fils (le blanc bleu -le gris et de l autre le gris et le rouge vert)

Je teste ce week end la reconnexion

merci déjà pour le suivi

william

[Nanard68]

Cool alors.

De rien.

[Elian]

Bonjour,
J’ai eu e61 de 2006 J’ai également forte décharge batterie depuis un moment, la nuit aléatoirement.
J’ai cherché beaucoup de pistes, notamment je pensais que c’était mes faisceaux électriques du coffre que j’ai changé mais non.
Dans la boîte à gants, quand je démarrais la voiture (au point mort), j’avais un relais qui faisait cliclicliclic.
Après des recherches, apparemment c’est un relais qui s’occupe de la gestion d’énergie à l’arrêt.
C’est le relais vert de délestage 61368373700 dans la boîte à gants.
Depuis que je l’ai changé, je n’ai plus de clic clic clic dans la boîte à gants et je n’ai plus de problème de décharge.
Si c’est ça, c’est une panne à 15 €.

[Nanard68]

Bonjour Elian,

merci pour l'info.
Moi c'était bien l'alternateur qui pompait du jus à l'arrêt mais ce relais est à surveiller également donc.

Je vais me le noter qq part pour ne pas oublier !

Bonnes fêtes !

[Elian]

Finalement, j’ai re eu la panne forte décharge batterie.
Je suis passé par la case garagiste, 330 € batterie.
J’ai cherché beaucoup de pistes, finalement j’ai l’impression que j’ai trouvé, ça fait trois jours qu’elle ne me fait pas de défaut, C’est la gâchette de la lunette arrière que j’avais condamné, car elle déconnait. Elle s’ouvrait toute seule.
j’ai enlevé le fusible 61 dans le coffre, celui de la lunette arrière, depuis plus de décharge.
À suivre

[Nanard68]

Oui, tiens nous au jus...

La décharge batterie peut avoir une multitude de causes... Bon courage !

[TooShort]

Finalement, j’ai re eu la panne forte décharge batterie.
Je suis passé par la case garagiste, 330 € batterie.
J’ai cherché beaucoup de pistes, finalement j’ai l’impression que j’ai trouvé, ça fait trois jours qu’elle ne me fait pas de défaut, C’est la gâchette de la lunette arrière que j’avais condamné, car elle déconnait. Elle s’ouvrait toute seule.
j’ai enlevé le fusible 61 dans le coffre, celui de la lunette arrière, depuis plus de décharge.
À suivre

J’ai eu ce problème de contacteur (la petite gâchette pour ouverture lunette arrière) qui prend l'humidité et qui me déchargeait la batterie , problème connu par BMW et confirmé par le chef d'atelier de ma concession à l’époque
Ce n’est pas compliqué à remplacer, dans mes souvenirs j’avais mis moins d’une demi-heure pour une cinquantaine d’euros il y a 6 ans…
Mais je sais qu’il y à eu des cas de faisceau électrique coupé qui posait également le problème de décharge la aussi BMW était au courant du problème donc mieux vaut que ça soit la gâchette beaucoup plus simple à réparer

Je me pose et suis ton sujet