E61 , LCI , 530D , boite auto , Sport edition ( allemande ) Poster ici la présentation de vos véhicules

[OkCmoua]

yes merci boubou :D

Je viens de demonter la pompe hydraulique de hayon car cela s'ouvrait a moitié et un gros bruit de merde pour moi un manque d'huile
Le vendeur m'a dit que c'etait le verin ( 800 € tout de meme ) , mais j'avais un doute , alors j'ai démonté et le niveau huile etait bas dans le bocal , en 1 heure demontage remontage pour appoint d'huile dans le bocal , pas super accéssible mais avec de la patience ça va
Le hayon s'ouvre et se ferme de nouveau complétement , cela m'a meme pas couté un euro car j'ai eu un fond d'huile ATF par un collegue pour faire l'appoint je n'ai rien vidangé , juste rajouté , apres 1 ou 2 remontée , il se purge en air de lui meme , tout refonctionne je suis content , car c'était la vraie galere

[535d pack m]

Beau boulot
Ça débute bien l'année

[OkCmoua]

oui , content que cela ne me coûte rien pour l'instant :D
Maintenant je vais me pencher sur les évacuations du toit ouvrant , et peut être le graissage des coulisses ,
Pour l'instant mon toit ouvrant marche très bien , mais j'ai cru lire qu'il fallait s'assurer de cela pour éviter d'avoir le coffre inondé
Je vais me renseigner pour le débosselage sans peinture également , car j'ai une bosse sur hayon et un coup de portière sur l’arrête de porte

Je viens egalement de capter que j'ai des cales elargisseurs de 16 ou 20 mm aux 4 coins de la voiture sympa

[OkCmoua]

En fait je n'ai que des cales de 10 et que a l'arriere :D je me suis emballé , ca fait plus félin encore

Sinon petite mise a jour des narines de la voiture , quelqu'un du 76 vendait d'occase des narines noires ... je me suis laissé tenté voir ce que cela ferait sur ma spacegrau :D

[MIKA_45]

Jolie !!

Pas commun dans cette configuration.

[OkCmoua]

[OkCmoua]

Alors au menu de la journée , bouchonnage des clapets a l'admission , 6 bougies de préchauffage , ce foutu boitier de prechauffage , deshuileur , calorstat et thermostat EGR , un chantier qui m'a pris la journée commencé a 8h, fini a 17h

je suis rincé !





Un clapet pas loin de tomber... le seul





et un filtre a air monté a l'envers ... du coup téton arraché... jte jure...



Reste une bonne vidange semaine prochaine avec filtre a l'huile et je suis parti pour 100 000 kms

[pascal78000]

Bravo pour l'entretien, ça fera du bien au M57 !
Tu n'en as pas profité pour nettoyer la vanne EGR ?

[OkCmoua]

Non elle était "propre" pas eu envie de toucher , mais si l'envie me prend je le ferais plus tard , c'est facilement accessible , je me suis concentré sur le plus urgent :D , car j'ai du virer la voiture de madame du garage pour bricoler la mienne , et je lui ai rendu rapidement le soir pour que sa voiture dorme au chaud

En effet , ca lui fera du bien , me reste a faire bonne vidange , car niveau huile trop haut , regéneration coupée dans son cycle qui merdait en plus avec le fait que la température moteur ne montait pas a cause thermostat et calorstat.......
et une purge complete des freins aussi le week end prochain pour fignoler ça... apres je passerais a la golf qui me sert a aller bosser car y a du taff aussi dessus

[OkCmoua]

Petit passage chez ZF a seclin pour avoir un diagnostique de la boite de vitesse , car j'avais des bugs parfois , des passages de rapports un peu elevés vers 3000 trs , 1 fois tout les 2 semaines , va comprendre :D , en usage normal , et aussi en tractant parfois , j'étais obligé de passer les rapports aux palettes...

Aprés essai du spécialiste chez ZF , il m'a dit que la boite allait très bien , mais qu'il allait réinitialiser les valeurs
Sur son écran de contrôle , je voyais embrayage 1 , embrayage 2 , embrayage 3... etc , jusqu'au 6 , c'est a dire le nombre de rapports je suppose
Visuellement je voyais des valeurs de 230 a 80 en face des 6 valeurs , il m'a dit qu'il fallait réinitialiser , car les valeurs au dessus de 150 , notemment en 1 , 3 et 5 , le reste était en dessous , les valeurs ne s'adaptent plus , elles restent comme bloquées.. il a comparé la boite et ses valeurs , a une mémoire flash , clef usb etc.., quand y a plus de place , faut vider la mémoire tampon... j'étais un peu sceptique , j'ai dit OK , pk pas , j'ai fait le déplacement et je vais quand même devoir payer la facture de 150 € ..
Il m'a dit que j'allais ressentir la différence , après une centaine de kilomètres....
hey ben ça marche , c'est bluffant... certains points de patinage ont changés notamment en première , c'est carrément mieux , je ne ressens quasi plus le passage des rapports , la boite réagit mieux , le passage de 2 en 1 ne me met plus ce petit accoup..... maintenant je ne sais pas si cela va changer pour le passage des rapports a 3000 je verrais bien quand je tracterais de nouveau....

Le mec de chez ZF seclin , vient de chez ZF sur paris , il m'avait l'air bien compétent...

Voila pour mon retour d'expérience , au moins il m'a dit que ma boite fonctionnait bien