[TUTO] E61 : réparation du faisceau de hayon Postez ici vos tutoriels !

[biff]

Bonjour le nouveau et merci et d'aller te présenter dans la bonne section

[pascal78000]

Bonjour,
ma pierre à l'édifice au sujet des ruptures de faisceaux électriques de hayon sur 525 Touring.
Depuis début septembre, plus de remise à la position habituelle de l'essuie glace arrière ( à gauche, à l'horizontale) et plus de balayage intermittent.
Après consultation de cet excellent forum et du très bon tuto de Pascal 78000, je m'y suis collé . Le constat en image :

Le fil violet avec liseré rouge sectionné, et les autres pas très vaillants !!!! Le comble étant que le faisceau voisin ( télécommande, dégivrage) a été réparé par la concession BMW de ma ville il y a 1 an 1/2, pour 252€ .
Donc cosses à sertir pour les plus gros, et soudure étain pour les plus petits + gaine thermorétractable. Et tout fonctionne maintenant. Je rencontre une autre difficulté à présent, c'est de trouver des goulottes métalliques ( celles en 2 parties qui guident les faisceaux) car elles ont été détériorées lors du démontage .
Bonne journée

Bravo !
Pour les goulottes métalliques, je les ai commandées chez BMW.

[VALPRIVAS]

Bonjour,

pour Biff : "chef, oui chef" ... présentation faite à posteriori
pour Pascal 78000 : merci pour l'info des goulottes

Bonne journée

[Elian]

Carte diversity et boîtier (cover) commandés sur eBay pour 296€, livrés semaine pro, je croise les doigts.

Salut,
À chaque fois je fais des tests avec les deux clés, sans résultat.
Hier j'ai donc refait le faisceau de gauche interne. J'ai trouvé le Cable marron sectionné et la pissette de lave glace, j'ai réparé les deux. avec du fil 5 mm2 et cosse à sertir pour la masse de dégivrage et scotch noir pour la pissette .
Pour info, la pissette peut se débrancher sous le 3e feu stop sans avoir à le démonter ( on tire au niveau de la pâte de fixation de la pissette dans le becquet).
Le coaxial était en bon état.
J'ai également refait le faisceau interne de droite.
Toujours pas de réaction des 2 télécommandes et pas d'accès confort.
Ma dernière piste est que la carte diversity est morte !

[Elian]

J'ai recu la carte diversity et le cover et je viens de les changer sur la voiture, TOUJOURS Pas de reaction des télécommandes pour ouvrir ou fermer la voiture et pas d'acces confort (conduite sans la cle) . je suis degouter.

Carte diversity et boîtier (cover) commandés sur eBay pour 296€, livrés semaine pro, je croise les doigts.

Salut,
À chaque fois je fais des tests avec les deux clés, sans résultat.
Hier j'ai donc refait le faisceau de gauche interne. J'ai trouvé le Cable marron sectionné et la pissette de lave glace, j'ai réparé les deux. avec du fil 5 mm2 et cosse à sertir pour la masse de dégivrage et scotch noir pour la pissette .
Pour info, la pissette peut se débrancher sous le 3e feu stop sans avoir à le démonter ( on tire au niveau de la pâte de fixation de la pissette dans le becquet).
Le coaxial était en bon état.
J'ai également refait le faisceau interne de droite.
Toujours pas de réaction des 2 télécommandes et pas d'accès confort.
Ma dernière piste est que la carte diversity est morte !

[VALPRIVAS]

J'ai recu la carte diversity et le cover et je viens de les changer sur la voiture, TOUJOURS Pas de reaction des télécommandes pour ouvrir ou fermer la voiture et pas d'acces confort (conduite sans la cle) . je suis degouter.

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Salut,
À chaque fois je fais des tests avec les deux clés, sans résultat.
Hier j'ai donc refait le faisceau de gauche interne. J'ai trouvé le Cable marron sectionné et la pissette de lave glace, j'ai réparé les deux. avec du fil 5 mm2 et cosse à sertir pour la masse de dégivrage et scotch noir pour la pissette .
Pour info, la pissette peut se débrancher sous le 3e feu stop sans avoir à le démonter ( on tire au niveau de la pâte de fixation de la pissette dans le becquet).
Le coaxial était en bon état.
J'ai également refait le faisceau interne de droite.
Toujours pas de réaction des 2 télécommandes et pas d'accès confort.
Ma dernière piste est que la carte diversity est morte !

Salut Elian,
Au moins tu sais que cela ne vient de la carte Diversity
Je peux simplement te dire que, confronté à un pb similaire de télécommande, avec mes deux clefs, qui n'agissaient que aléatoirement, et parfois plus du tout, c'étaient bien des fils sectionnés dans le faisceau externe (lié au coffre et pas à la lunette ouvrante) de droite, qui provoquaient ce dysfonctionnement. Réparation faite chez BMW, suite à leur diagnostic.
Tu peux vérifier malgré tout.

Bon courage

[Elian]

Salut, merci pour l’info

[Elian]

Re,
Je viens de refaire le test voltmètre de fanfoué sur la fiche d'alim de la carte diversity.
Resultat :
la barrette 1 tout en bas de la fiche de la carte diversity (alimentation permanente) est à 0 V au lieu de 12 V, radio eteinte ou allumée.
Celle juste au dessus : 5,5v (telecommande)
La troisieme(celle de la radio) : 12 v en permanence, radio eteinte ou non
Je suis bon pour revoir mon faisceau, est-ce que quelqu'un sait quel couleur de fils correspond à cette alimentation permanente et celle de la radio?
Je vais y arriver .

J'ai redémonté le faisceau de droite alimentant la carte diversity cet après-midi. Je présume que l'alim permanente et le Fil rouge. Le problème est que je n'ai aucune tension même au niveau du haut-parleur sur ce petit fil.
Ca me chauffe vraiment cette histoire

[pascal78000]

Tu as vérifié les fusibles ?

[Elian]

BMW à vérifié et moi aussi au début de la panne, je vais recontroler. C’est le 59 ? Dans la malle