e92 320i vs 325i

[Jerry-fr]

Merci Fredotennis pour ta réponse, mais en soit quelle différence entre un modèle de 2007 et 2009 dès l'instant où c'est une de fin 2007 donc avec le N53 comme les autres ?
Et quel serait donc à votre avis un prix correct pour celle de 2007 ?

[MSeb]

Franchement Seb tu as eu un bol et surtout un flair de trouver la tienne pour 14,7K€

En ce moment sur LBC il y a 3 325i e92 en sport design :
http://www.leboncoin.fr/voitures/900462794.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/864470218.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/891322875.htm?ca=12_s

Et encore elles n'ont pas autant d'options : radar recul, sièges chauffants etc.

Quelle est la marge de négo sur ce genre de voitures ? Assez faible j'imagine comme elles se vendent facilement non ?

Un coup de chance
A choisir, sur celles que tu as mis , si l'entretien est irréprochable je conseille la 325XI

Merci Fredotennis pour ta réponse, mais en soit quelle différence entre un modèle de 2007 et 2009 dès l'instant où c'est une de fin 2007 donc avec le N53 comme les autres ?
Et quel serait donc à votre avis un prix correct pour celle de 2007 ?

Je crois que la 325XI à aussi le gros avantage d'avoir l'Idrive 2, faudrais vérifier mais on dirais bien le 2

[Jerry-fr]

C'est marrant que tu me conseilles la 325XI, c'est peut être la dernière vers laquelle je me serai orienté spontanément ahah. Pour moi en 4 roues motrices elle est plus lourde et moins fun à conduire non ? Et puis rien sur l'entretien etc deja dans l'annonce. Mais 17,5K€ avec en plus 600€ de carte grise clairement c'est hors budget

Celle de 2007 comme c'est un particulier je pensais que c'était peut être mieux, et surement plus négociable car de 2007 et sans garantie etc (15,5K€ serait un prix trop bas comme offre ?).

Après pour l'I-drive je n'y connais rien, c'est bien un des points où je suis largué complet sur la e9X...

[seb91]

Personnellement, je priviliegerai la puissance et l'équipement intérieur. Pour avoir un toit ouvrant, un intérieur cuir et le plus gros moteur, je voudrais difficilement autre chose ;)

En l'occurence là, entre le 4 cylindre et le 6 cylindre, il est sûr que je préfèrerai le 6cyl, mais je préfèrerai surtout le 330 ;)

En "collection", je pense que c'est les plus gros moteur qui sont intéressant à avoir, il n'y a qu'à voir la pénurie des E30 325i....

Mais j'ai pas l'impression que tu vas la garder très longtemps ;)

[Jerry-fr]

Merci Seb pour ces conseils

C'est vrai que dans l'idéal j'aurais aimé avoir une 330 et bien équipée mais clairement niveau budget je peu difficilement dépasser les 15K€ pour le véhicule, et 16K€ max si vraiment l'offre en vaut le coup, du coup pour avoir un bon 330 c'est chaud... C'est pour ça que à un moment je me suis posé la question de prendre une 320 vraiment full option, mais finalement je suis maintenant sur de partir sur une L6i, je m'en voudrais trop d'avoir un 4 cylindre avec un si magnifique emballage

Après c'est sur que en collection la 330 sera plus recherchée, mais celle que je compte achetée je vais la gardée surement assez longtemps, possiblement 10 ans. C'est pour cela que je compte prendre mon temps pour acheter un beau modèle

Après dans l'idéal j'aimerai une comme celle de MSeb mais quand je vois le peu d'offres bien équipées en 325i ou le prix élevé je désespère un peu... Sinon une assez sport, avec le pack sport design et l'intérieur alcantara je trouve ça pas mal aussi, mais pour le moment pas d'offres dans mon budget..

[MSeb]

Merci Seb pour ces conseils

Après c'est sur que en collection la 330 sera plus recherchée, mais celle que je compte achetée je vais la gardée surement assez longtemps, possiblement 10 ans. C'est pour cela que je compte prendre mon temps pour acheter un beau modèle

Quid de la 335i ? il y en a foison.
Sinon patience Jerry patience

[Jerry-fr]

La 335i est vraiment cool, quand je vois en plus tous les exemplaires qu'il y a...
En plus l'équipement est très souvent assez complet, mais c'est plus au niveau de la fiabilité mécanique que j'ai changé de cible et me suis rabattu sur un atmo. Quand je vois tous les soucis de turbo, et de pompe HP, on dirait que tu ne peux pas y couper... Et la clairement les turbo à changer ça fait mal...

Et pour la 325XI du 74, quand j'ai regardé les avis de ce garage sur le net, c'est clairement pas la bas que j'irai acheter ma voiture

[fredotennis31]

Ne t'inquiète pas tu trouveras, sinon le 335i est un excellent choix, mais il faut être plus vigilant car la pompe HP et les turbos peuvent avoir des problèmes. Cependant, la pompe HP a, en principe, été déjà remplacée à 100000 kms. Tu peux le vérifier avec le VIN chez BMW.
Pour les turbos, il faut bien écouter le moteur pour être sûr.
Bonne recherche à toi.

[jo318ti]

salut,

http://www.leboncoin.fr/voitures/901868802.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/882159528.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/890933752.htm?ca=15_s

http://www.luxauto.lu/fr/occasion/bmw-3 ... ?id=738321

[Jerry-fr]

La 335i est surement un excellent choix mais c'est vrai que je pense que je vais être short niveau budget, et que je risque d'acheter un truc pas top avec les turbo, je suis incapable de reconnaitre un modèle correct ou non de ce point de vue la...

Merci Jo pour les liens, la dernière est parfaite !! Le seul truc où j'ai une hésitation c'est qu'elle a visiblement été accidentée puis réparée (c'est ce qui est mis sur automobile.fr par exemple). Est ce que c'est risqué d'acheter une voiture précédemment accidentée si elle vient d'un concessionnaire BMW ?