Echéances de maintenance 330D Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[toti07]

Bonjour,
Ma 330DA de 2007 atteint les 190 MKm,
Pas de grosse maintenance pour l'instant hormis le remplacement de la boite à air et la vidange de boite auto,
et remplacement du déshuileur tous les 60 MKm.
Je cherche les échéances pour le remplacement des courroies, pompe à eau, poulie damper, rien sur le net.
BM cultive le secret sur ces opérations préventives pour éviter de finir au bord de la route un jour ou l'autre.
Je crois que je vais faire le totale, vu que pour accéder à l'avant moteur, c'est une galère :
- Courroie pompe de direction,
- Courroie d'accessoires,
- Galets tendeurs
- Pompe à eau,
- Calorstat,
- Poulie damper.
Mais pas chez BM car ça couterait un bras,
Si vous avez des préconisations à ces kilométrages, merci pour vos infos.
Cordialement.

[Rom8933]

Ce que tu viens de citer est à changer à 200000km ou 10 ans.

[toti07]

Merci pour ton info,
Mais mes courroies ont l'air fatiguées,
Elles ont perdu 1 mm de chaque coté,
Pour la poulie damper, elle coute un bras,
peut-elle faire 2 fois la durée des courroies ?
sur un 6 en ligne, elle souffre moins que sur un 4 pattes.
Je sais pas quoi faire sur cette poulie,
surtout qu'en cas de casse, tu te trouve immobilisé.
Ca m'est arrivé sur une Renault 2.2 DCI à 160 MKm et 10 ans.
Pas envie de renouveler l'expérience.
A+

[fredotennis31]

Bonsoir,
Personnellement, j'avais remplacé la pompe à eau, la courroie accessoire à 165000 kms sur mon ex 325D de 2007 ( fait par mon garagiste pour 360 euros TTC).
N'attends pas la fuite ou la panne...
Pour la poulie damper, vu le prix, tu peux attendre les premiers bruits suspects à mon avis.

[Rom8933]

L'idéal, serai de tout changer en même temps, mais je comprends que le prix d'une poulie damper peux te faire reculer, tu en as pour un peu moins de 200€.

[toti07]

Merci pour tes infos,
apparemment sur BM, la poulie damper prévient par des couinements,
Ce qui n'est pas le cas chez Renault :
Un seul gros couinement, la fumée qui sort du capot et tu es planté.
On va faire le mini en espérant que la damper ira jusqu'à 250 MKm.
Cordialement.

[Maïtika26]

salut,
sur la mienne la pompe à commencé à suinter à l'axe de pompe à eau a 197000kms.
j'ai fais changé la pompe, thermostat, les courroies, galets et le liquide bien sur.
la poulie damper c'est 2 parties métalliques emmanchées, le centre et l'extérieur, avec un morceau de caoutchouc au milieu pour amortir les acyclismes du moteur. si en traçant un trait à la craie ou autre les 2 parties sont toujours alignées après avoir tourné un peu c'est que le damper fait encore son job. faut jetter un oeil aussi à l'état du caoutchouc, si ça commence à se barrer bon c'est pas top..
chez renault le souci était que soit le caoutchouc du damper soit la courroie se barrait dans la distri, donc décalage de quelques dents, clac clac clac, adieu

[toti07]

Merci pour l'info,
Mais vérifier l'état de la poulie damper sur un 330D,
c'est mission impossible sans tout démonter.
En effet chez Renault, j'en ai fait l'expérience,
La poulie déjante d'un coup sans prévenir.
A+

[toti07]

Bonjour,
Ma révision totale est faite,
Courroies, pompe à eau, galets, calorstat..
Avec la révision courante, ca fait un billet de 1000,
Pas cadeau les pièces BM,
Il était temps de le faire car le roulement de la pompe à eau avait pris beaucoup de jeux,
Intervention a faire impérativement avant 200 MKm pour éviter une grosse avarie.
A+

[Maïtika26]

nickel te voila tranquille pour un moment
piégeux cette pompe à eau je pense que beaucoup vont avoir des soucis avec ça si c'est pas fait à temps