egr Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Natha]

Messieurs, si cela peux vous aidez c'est avec plaisir

nettoyage-de-la-vanne-egr-t37660.html

[ricric11]

Messieurs, si cela peux vous aidez c'est avec plaisir

nettoyage-de-la-vanne-egr-t37660.html

pas de souci natha je l'avais déjà renvoyé vers ton tuto dans un autre poste

[Natha]

Merci Richard, alors comment ce porte ton CI ?

[ricric11]

Merci Richard, alors comment ce porte ton CI ?

oh bin il va bien, il approche des 159000KMS
mais toujours autant de plaisir, ça démarre au quart de tour et toujours ce doux bruit du L6

[Natha]

Merci Richard, alors comment ce porte ton CI ?

oh bin il va bien, il approche des 159000KMS
mais toujours autant de plaisir, ça démarre au quart de tour et toujours ce doux bruit du L6

Arrête stp , tu n'imagines pas comme je regrettes la mienne
C'est vrai que le L6 me manque durement
Tant mieux si il te plait toujours autant

[ricric11]

bin un 325i E92 me plairait bien aussi, mais mettre 18000 a 20000€ pour faire 5000kms a l'année avec et la laisser au garage de décembre a mars...
alors ça m'embète un peut d'investir autant pour si peut de KMS...
et la mienne tourne comme une horloge et ne mange pas une goute d'huile

[Natha]

bin un 325i E92 me plairait bien aussi, mais mettre 18000 a 20000€ pour faire 5000kms a l'année avec et la laisser au garage de décembre a mars...
alors ça m'embète un peut d'investir autant pour si peut de KMS...
et la mienne tourne comme une horloge et ne mange pas une goute d'huile

C'est ce qui faut mais le e46 reste tout de même indémodable au yeux de passionnés comme nous même si mon choix se poserais sur un e92 ou e93 en 3.5D accompagner de son biturbo mais bon je peux attendre encore un peux mdr la maison d'abord

[graslandman]

Merci pour tes conseils graslandman

Dans ce cas, il est préférable de la nettoyée avec quel produit ?

Ma 330 est de 04/2001..

avec du white c'est bien, mais comme te l'a dit graslandman n'en met pas dans la menbrane de commande

J'ai quelque questions ^^ :

1 - Qu'est ce que tu entends par condamner l'EGR ?.

la rendre inactive en debranchant et en bouchant le tuyau noir et bleu

2 - Si je fais ça quelles sont les conséquences ? D.

aucunes conséquences au contraire comme te le dit gralandman, plus de recyclage de gaz

3 - Dans ce cas le tuyau noir et bleu ne sera plus relié à l'EGR ? .

non il ne le sera plus

4 - D'ailleurs à quoi sert-il et où est-il relié ?.

il sert a ouvrir l'EGR pour qu'une partie des gaz d'échappement soient réaspirés par l'admission, il est branché sur le coté de l'EGR

Je souhaitais la nettoyée pour évité que le moteur s'encrasse et lui donner plus de souffle.

si tu ne veux éviter que ton moteur s'encrasse, condamne la vanne et ton moteur ne recyclera plus les gaz et suies d'échappement

Rien à rajouter!!!Richard t'es le meilleur

[gloops]

Merci ricric pour ta réponse précise

Mais ce que je ne comprends pas, c'est si je condamne la vanne EGR en bouchant seulement la durite bleue et noire pourquoi les gaz d'échappement ne passerai plus ? (car les autres durites, dont la grosse noire est toujours reliée).

[ricric11]

Merci ricric pour ta réponse précise

Mais ce que je ne comprends pas, c'est si je condamne la vanne EGR en bouchant seulement la durite bleue et noire pourquoi les gaz d'échappement ne passerai plus ? (car les autres durites, dont la grosse noire est toujours reliée).

parce ce que en débranchant le tuyau noir et bleu, tu supprime la commande d'ouverture,
tiens je t'ai trouvé quelque chose qui va t'aider a comprendre http://www.meca-suz.com/troop/meca/maint/egr.htm

et je t'ai fait un petit dessin