Embout echappement 330 D .. Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[rommass]

Moi j'ai acheté 2 sorties inox 76mm sur ebay et ça m'a couté 50€.
Voici le rendu pour du 76mm: 330d-e46-pack-m2-260cv-t47032.html

[Ixin@ss]

Tu peux chercher un silencieux de 330i sur ebay ou le bon coin aussi... ça fera moins bricolage à ton gout peut être.

[Loonyzou]

Salut Vincent

Regarde en section recherche avec le mot ektor... Tu trouveras ton bonheur.

Si tu trouves pas, regarde sur norauto.fr avec ce mot clef.

Bon courage

C'est vrai que l'embout est pas mal. Il faut tout de meme couper la sortie d'origine, non?

http://www.norauto.fr/Acheter-Embout-In ... rettyPhoto

Tronconnage des deux sorties, ajustement, un coup soudure et c'est nickel.

Regarde le resultat sur celle de Fred : http://www.forum-bmw.fr/330da-pack-m-t36237-30.html

J'ai l'impression que ca fait un peu petit par rapport au gabarit de la voiture.

Tu penses que la soudure est indispensable ou les btr peuvent suffire parce que je n'ai aucun moyen de faire faire de la soudure.

[Loonyzou]

Moi j'ai acheté 2 sorties inox 76mm sur ebay et ça m'a couté 50€.
Voici le rendu pour du 76mm: 330d-e46-pack-m2-260cv-t47032.html

Ceux la je les trouve un poil trop gros. Oui je sais je suis chiant lol. En fait, j'aime bien ce qui se rapproche de l'oem. Quelqu'un connait la dimension des sorties des 330i?

[Twistered]

Franchement, ils sont pile poils pour moi. Ils sont plus gros que les sorties d'origines déjà.

Tu peux essayer avec les BTR, mais soudé proprement c'est encore mieux

[vince50]

Franchement, ils sont pile poils pour moi. Ils sont plus gros que les sorties d'origines déjà.

Tu peux essayer avec les BTR, mais soudé proprement c'est encore mieux

ça peu faire , mais les vibrations , peuvent a la longue desserer ces vis , et la c'est la perte de l'embout

[rommass]

Franchement, ils sont pile poils pour moi. Ils sont plus gros que les sorties d'origines déjà.

Tu peux essayer avec les BTR, mais soudé proprement c'est encore mieux

ça peu faire , mais les vibrations , peuvent a la longue desserer ces vis , et la c'est la perte de l'embout

D'où l'intérêt de souder: c'est plus solide et ça fait un plus oem!

[Twistered]

Franchement, ils sont pile poils pour moi. Ils sont plus gros que les sorties d'origines déjà.

Tu peux essayer avec les BTR, mais soudé proprement c'est encore mieux

ça peu faire , mais les vibrations , peuvent a la longue desserer ces vis , et la c'est la perte de l'embout

Exactement. Après, j'en ai déjà vu vissé a la BTR...

COmme dit romass, souder ca fait OEM, puis tu vas voir quelqun du métier il te fait ca pour 20€ sans rochigner.

[Ixin@ss]

Perso j'ai acheté deux sorties chez norauto et je les ai soudé, mon seul regret et de ne pas les avoir rabotées un peu avant, elles sortent un poil trop à mon gout !! (NB pour la prochaine ^^ )

[vince50]

Franchement, ils sont pile poils pour moi. Ils sont plus gros que les sorties d'origines déjà.

Tu peux essayer avec les BTR, mais soudé proprement c'est encore mieux

ça peu faire , mais les vibrations , peuvent a la longue desserer ces vis , et la c'est la perte de l'embout

Exactement. Après, j'en ai déjà vu vissé a la BTR...

COmme dit romass, souder ca fait OEM, puis tu vas voir quelqun du métier il te fait ca pour 20€ sans rochigner.

Je suis soudeur