Embrayer en démarrant ? Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Arno320d]

Je le faisait toujours aussi sur ma e46, sur ma e91, je n'ai pas le choix, sinon elle ne démarre ou ne s'éteint pas.
Sisilyndre, on avait compris ce qu'il voulait dire et donc pas pris la peine de corriger, mais bien vus quand-même !

[Ixin@ss]

Bon ben je vais m'y mettre aussi alors !

[Arno320d]

Bon ben je vais m'y mettre aussi alors !

Le moteur saccade moins, çà lui fait du bien.

[ricric11]

Bon ben je vais m'y mettre aussi alors !

Le moteur saccade moins, çà lui fait du bien.

et ton volant moteur et ton embrayage te diront merci eux aussi !!

[Arno320d]

Tout dépend de comment ils sont menés le reste du temps, si tu fais craqué l'embrayage, passes tes vitesses comme un bourrin, çà ne sert à rien de débrayer en coupant le moteur

[sisi lyndre]

ce qui ma surpris, c'est la phrase "ne pas laisser tournée le moteur au ralenti voiture à l'arrêt pour le réchauffer, mais se mettre en route immédiatement"
on a plutôt tendance à vouloir la laisser chauffer avant de partir!

[Arno320d]

Oui ou partir tout doucement, sans monter dans les tours sur quelques km, ce qu'il m'arrive de faire aussi.

[fab_03]

Ok merci pour vos réponses, moi je trouve que quand je coupe le moteur il fait un sale bruit ! J'esserai de d'embrayer la prochaine fois que je coupe mon moteur

Si tu as un "sale" bruit quand tu coupe ton il est possible que ton volant moteur soit fatiguer.
Pour revenir à la question moi je le fais aussi.

[Arno320d]

Le sale bruit comme tu dis, doit s'estomper un peu quand justement tu débrayes.

[ricric11]

ce qui ma surpris, c'est la phrase "ne pas laisser tournée le moteur au ralenti voiture à l'arrêt pour le réchauffer, mais se mettre en route immédiatement"
on a plutôt tendance à vouloir la laisser chauffer avant de partir!

oui mais c'est une erreur, il vaud mieux rouler doucement (2000tours maxi), comme ça la circulation d'eau ce fait normalement vue que la pompe tourne a la vitesse du moteur, et la montée d'huile ce fait et graisse tous les elements mecaniques
alors qu'a 800 tours la montée ne ce fait pas suffisament