Je serais obligé de couper la patte qui permet de boucher le tuyau de refroidissement des gaz d’échappement, celui ci étant un poil trop long.
Après essai je ne raccorderai pas non plus la durite de dépression au kit, l’électrovanne se faisant entendre à l'arrêt de moteur, je laisserai donc la durite à l'air libre en attendant de boucher directement le tuyau de dépression avant l’électrovanne.
Voilà une fois tout en place on remet le cache en plastique et roule
Après 30km, le moteur à l'air de répondre plus promptement et la fumée un peu moins présente
Depuis la suppression de l'EGR, après quelques kilométres, une fuite est apparu sur le tuyau qui est relié normalement à celle ci.
Aux grands maux les grands remèdes, j'ai donc supprimé carrément ce tuyau.J'ai fabriqué une petite plaque qui sera fixé directement sur le collecteur d'échappement, comme ça je n'aurais plus de souci.