enlever des rayures sur jante apres nettoyage trop hard !

[julientom]

Bonjour tout le monde

J'ai acheté pour l'hiver des jantes 16' BMW en pas trop mauvais état pour 280 livrées, mais très sales avec beaucoup de goudron : il fallait frotter

Âpres un nettoyage avec un produit inadapté : genre paille de fer pour vaisselle pourtant marquée " NE RAYE PAS " : j'ai rayé !
Du coup, j'ai voulu rectifier certaines rayures en ponçant "légèrement" avec le coté vert de l'éponge...

http://www.infoandco.com/mailing/jante_rayure.jpg
http://www.infoandco.com/mailing/jante_impact.jpg

Les jantes sont propres mais je souhaiterai donc les polisher avec un produit Scholl (marque conseillée par Maître Behieme )

Que pensez vous de cette liste avant commande ?

- S3 gold SCOLL CONCEPT pour enlever les rayures
- un pad Duo application Foam Pad 135mm de chez scholl ou pad puck noir de chez scholl
- le citrus tar glue remover vp pour enlever les taches résistantes (ou alors je les ponces ? au point au j'en suis )
- Valet Pro Bilberry Safe Wheel Cleaner (1L) nettoyage
- pinceau jante autoglym
- sprayer autoglym
- Prima Wheel Armour (8oz) soin brillance et protection
- microfibre de shinearama sechage

Questions en plus :
1+ manque t-il une cire après polish, pour en quelque sorte re vernir ?
2+ concernant les raclures sur trottoir (cf photo) , pensez vous que je puisse acheter un stylo ou une pate pour combler ?

un grand merci pour votre aide ! je posterai les photos du travail effectué !

Julien

[Fredmas]

...
Du coup, j'ai voulu rectifier certaines rayures en ponçant "légèrement" avec le coté vert de l'éponge...

Effectivement, ça ne te coute rien d'essayer un coup de S3gold, ça ne peut que les rattraper, par contre après je passerai un petit coup de S17+ ou S40.
L'un des 2, car juste pour tes jantes tu ne souhaites peut-etre pas trop dépenser.
Pour des jantes, je prendrai plutôt le duo noir&blanc qu'un puck, car plus facile à manier.
J'en ai d'ailleurs 2 duo en commande.

Pour le reste, ta liste est très bien pour un bon entretien et protection.
Pour répondre à ta question, le PRIMA Wheel Armour est bien une cire de protection.
Il te faudra plusieurs MF, une pour sécher après nettoyage, une pour appliquer le wheel armour, et une pour buffer le wheel armour.
La cire est une protection pour ton vernis.

Par contre, après ton polish et avant la cire, à ta place je poserai un glaze/cleaner qui nourrira ta peinture et préparera ton vernis pour la pose de la cire.

Pour les dégats liés au trottoir, à ta place je passerai par un carrossier.

[julientom]

Super !

Merci Fred pour toutes tes réponses ! Ici et en MP !
Je commande ! et je posterai les photos..bien sur

à +

Julien

[julientom]

juste un doute svp : tu me conseillerais quel "glaze/cleaner" chez shine ?

thanks+++

[Fredmas]

juste un doute svp : tu me conseillerais quel "glaze/cleaner" chez shine ?

thanks+++

De rien.

Alors le problème, c'est qu'il en existe plein de marque... Juste pour ça il faudrait chercher un bon rapport qualité prix.
Je peux regarder et proposer un truc à la suite de nos MP si tu veux.
Le glaze c'est pour nourrir ta peinture.
Le cleaner c'est pour préparer ton vernis à recevoir la cire (sealant ou wax).
Certains produit sont 2 en 1.
De mon côté j'ai le wolfgang PPE (glaze & cleaner) pour utiliser sur la carrosserie avec le sealant wolfgang DGPS et wolfgang fuzion (wax).
Du coup pour mes jantes, à la prochaine pose du wheel armour je ferais un essai avec ce PPE
pour nourrir la peinture des jantes et mieux préparer la tenue de la cire.

Mais pour moi ça ne vaut pas le coup d'acheter un glaze uniquement pour tes jantes,
tu peux utiliser celui de ta carrosserie que tu achèteras. enfin c'est mon choix.

[Fredmas]

ps : le wheel armour contient déjà "une sorte de cleaner", donc tu as surtout besoin d'un glaze...

Mais ce n'est absolument pas obligatoire, beaucoup n'en mettent pas.
Mais après un passage au polish comme tu comptes faire, ça ne mange pas de pain si tu as les quelques euros pour en acheter un. C'est toi qui vois.