[BMW 118D] Entretien/Révision Postez ici tous vos sujets sur la série 1 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[Orel56]

j'ai toutes les factures des travaux réalisés, donc je pense que l'ancien propriétaire était à jours mais vus qu'il n'a pas fais la dernière vidange cher BMW le compteur na pas été remis à zéro.

Voici la liste des entretiens réalisés (date mise en circulation : 23/09/08 ) :

-01/09/10 = Vidange à 30 000km dans CC BMW
-19/05/11 = Remplacement plaquette de freins AV et AR, à 46 622km
-09/08/11 = Filtre à Air, Filtre a Huile... à 63 000km
-03/09/11 = Remplacement pneus AV à 65 000km
-20/01/12 = Remplacement pneus AR à 72 000km
-06/06/12 = Remplacement Pare Brise suite impact

Voila tout les documents que j'ai eu avec l'ancien propriétaire, pour la vidange qui devait être fait à 60 000km, je ne trouve pas de facture de MO par contre...
A mon avis il à dus la faire au B.... car il y a la liste des équipements sur factures

[anonyme]

Plaquettes de frein AV/AR à 46000 sur une série 1, c'est vraiment très tôt. Le précèdent propriétaire roulait comme un bourrin ou quoi ?

Tu as combien de Km là ?

En supposant que la facture -09/08/11 = Filtre à Air, Filtre a Huile... à 63 000km corresponde effectivement à une vidange ... mais que le RAZ n'ait pas été fait, tu devrais avoir ~ 69000 Km.

Donc il est temps de faire un entretien, sans doute dépassé de ~6000 Km ...

C'est vidange, filtre huile normalement. Je te conseil en plus de faire Filtre à air (je le fais tous les 30 000 sur la mienne) ainsi qu ele filtre à GO (préconisé à 90 000 par BMW, mais je trouve cela trop long - 60 000 c'est bien!)

En plus, tu as a faire le contrôle véhicule : tout les 60 000 Km environ. C'est un passage à la valise pour relever les codes d'erreur et intervenir si nécessaire.

Et enfin, tu as l'échéance de remplacement du liquide de frein tous les 2 ans qui vient de "sonner" : 09/2012.

Pour le CT, c'est juste un RAZ, puisque tu as du l'avoir pour la vente.

[Orel56]

Plaquettes de frein AV/AR à 46000 sur une série 1, c'est vraiment très tôt. Le précèdent propriétaire roulait comme un bourrin ou quoi ?

Tu as combien de Km là ?

En supposant que la facture -09/08/11 = Filtre à Air, Filtre a Huile... à 63 000km corresponde effectivement à une vidange ... mais que le RAZ n'ait pas été fait, tu devrais avoir ~ 69000 Km.

Donc il est temps de faire un entretien, sans doute dépassé de ~6000 Km ...

C'est vidange, filtre huile normalement. Je te conseil en plus de faire Filtre à air (je le fais tous les 30 000 sur la mienne) ainsi qu ele filtre à GO (préconisé à 90 000 par BMW, mais je trouve cela trop long - 60 000 c'est bien!)

En plus, tu as a faire le contrôle véhicule : tout les 60 000 Km environ. C'est un passage à la valise pour relever les codes d'erreur et intervenir si nécessaire.

Et enfin, tu as l'échéance de remplacement du liquide de frein tous les 2 ans qui vient de "sonner" : 09/2012.

Pour le CT, c'est juste un RAZ, puisque tu as du l'avoir pour la vente.

Pour les plaquettes à 46 000km le fait est peut être que ses une boite auto, donc on est plus sur les freins.

Actuellement je suis à 93 260km, donc je dois avoir la vidange à 90 000km environ (Tout les 30 000km) donc dépasser d'un peut plus de 3000km

[skippy93230]

Moi a ta place je la ferait vidanger..
Qui te dit que ton vendeur l a faite ?
Si t as pas de factures !!!!!

[anonyme]

Pour les plaquettes à 46 000km le fait est peut être que ses une boite auto, donc on est plus sur les freins.

Soit, mais tu devrais y être aussi maintenant alors ... (46+46 = 92 .?..) L'ODB dit quoi pour les plaquettes ?

Actuellement je suis à 93 260km, donc je dois avoir la vidange à 90 000km environ (Tout les 30 000km) donc dépasser d'un peut plus de 3000km

C'est à peut près ça. Je m'étais trompé d'un intervalle:

-01/09/10 = Vidange à 30 000km dans CC BMW ->> RAZ
-09/08/11 = Filtre à Air, Filtre a Huile... à 63 000km - Pas remis à 0, disons affichage -3000 (les 30000Km décompté, -3000 de dépassement)

Donc l'auto a fait 92-63 = 29000 Km effectifs, mais que l'ODB à décompté comme 3000 + 36000 = 39000 compte tenu de l'utilisation.

Donc tu serais ~dans les clous en Kilometrage, mais largement dépassé en terme de pondération des intervalles en fonction de l'usage de la voiture.

En fait, en moyenne il est prévue un intervalle théorique de 30000 qui est ajusté par l'ODB en fonction de l'utilisation (algorithme qui prend en compte le nombre de départ à froid, la consommation, le régime moteur ect ...). Au final àa peut être un peu plus (je tourne entre 1000 à 3000 Km de plus compte tenu de mon usage) et beaucoup moins si tu roules de manière sportive ... (avec mes anciennes série 5 j'étais plutôt à - 5000 )

Les operations que j'ai listées restent celle qu'il te faut envisager (verifie les freins au pasage):
Vidange avec filtre huile, air, GO (regarde aussi du coté du filtre d'habitacle en même temps) + Liquide de frein + Contrôle véhicule.

[Orel56]

Moi a ta place je la ferait vidanger..
Qui te dit que ton vendeur l a faite ?
Si t as pas de factures !!!!!

Quant j'ai acheter la voiture le vendeur m'a dis que j'avais la vidange à faire, celle des 90 000km.
Donc je sais que j'ai la vidange des 90 000km à éffectuer, il m'a bien dis qu'il en avait fait une à 60 000km.
Apres j'ai les factures des pièces (Filtre à air, huile,...), mais pas de la MO donc je suppose que sa été fait au b....

Je vais sans doute prendre RDV dans ma cc BMW pour la semaine prochaine pour tout mettre à jours, en espérant qu'il n'y ai pas d'autre réparations suite au contrôle véhicule..

[Orel56]

Pour les plaquettes à 46 000km le fait est peut être que ses une boite auto, donc on est plus sur les freins.

Soit, mais tu devrais y être aussi maintenant alors ... (46+46 = 92 .?..) L'ODB dit quoi pour les plaquettes ?

l'ODB dit que ses OK pour les plaquettes.

Les operations que j'ai listées restent celle qu'il te faut envisager (verifie les freins au pasage):
Vidange avec filtre huile, air, GO (regarde aussi du coté du filtre d'habitacle en même temps) + Liquide de frein + Contrôle véhicule.

Ok, à ton avis je vais m'en tirer pour combien avec toutes ses opérations ? (400€, 600€, 800€...)

[anonyme]

Pour les plaquettes à 46 000km le fait est peut être que ses une boite auto, donc on est plus sur les freins.

Soit, mais tu devrais y être aussi maintenant alors ... (46+46 = 92 .?..) L'ODB dit quoi pour les plaquettes ?

l'ODB dit que ses OK pour les plaquettes.

Regarde quand meme, ç apeut etre OK mais pas loin de la fin !

Les operations que j'ai listées restent celle qu'il te faut envisager (verifie les freins au pasage):
Vidange avec filtre huile, air, GO (regarde aussi du coté du filtre d'habitacle en même temps) + Liquide de frein + Contrôle véhicule.

Ok, à ton avis je vais m'en tirer pour combien avec toutes ses opérations ? (400€, 600€, 800€...)

[/quote]

Regarde les forfaits près de chez toi.
Vidange = ??
Filtre Air ~ 85€
Filtre habitacle ~75
Filtre GO ~ 90€
Liquide frein ~90€
Contrôle Véhicule ~90€

Donc au total ~700-800€ je pense.

[Orel56]

Ok, je vais prendre RDV semaine prochaine on véra bien....

Merci à tous pour votre aides

[Orel56]

Regarde les forfaits près de chez toi.
Vidange = ??
Filtre Air ~ 85€
Filtre habitacle ~75
Filtre GO ~ 90€
Liquide frein ~90€
Contrôle Véhicule ~90€

Donc au total ~700-800€ je pense.

Je viens de faire le calcul des opérations avec ma cc BMW proche de chez moi :

Forfait Oil Service = 191€ (5W30), ou 208€ (0W30)
Filtre à carburant (Diesel) = 80€
Filtre à Air = 71€
Filtre Habitacle = 72€
Liquide de frein (Boite Auto) = 39€
Contrôle Véhicule = 53€
Total = 506€

J'espère que ses prix sont correct et ne pas avoir de surprise au final!


Merci