Envie d'entretenir ma 330cd pour les prochains 100.000KM ! Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[ricric11]

Eh bien, comment dire.

La direction est moins précise qu'au début, la suspension s'est durcie, au dessus de 130, l'on entend un léger bruit de roulis, qui s'obstine avec la vitesse.

Ce genre de choses, qui arrive avec l'age quoi.

Maintenant, j'attends pas une casse pour changer quelque chose, c'est comme ca que tu transforme une voiture bien en une poubelle, d'ou mon post.

Je ne pensais pas être le seul dans le cas, c'est fort dommage.

je comprent ce que tu veux, c'est repartir sur une base senne de tout le train roulant,

alors changement des amortisseurs et ressorts avant/arrière et les coupelles(palier) aussi

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV91&mospid=47619&btnr=31_0408&hg=31&fg=10


le train avant:

les triangles et SB



http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV91&mospid=47619&btnr=31_0865&hg=31&fg=05

les biellettes de barres stab (n°5) et les SB de barre stab (n°2)



http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV91&mospid=47619&btnr=31_0517&hg=31&fg=10

les 2 barres d'accouplement (n° 4 et 5)



http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV91&mospid=47619&btnr=32_0940&hg=32&fg=25

le train arrière :

les SB (n° 2, 4, 6 et 14)



http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV91&mospid=47619&btnr=33_0840&hg=33&fg=30

biellettes de barre stab(n°6) et SB de barre (n°2)



http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV91&mospid=47619&btnr=33_1024&hg=33&fg=45

voilà c'est fini pour la partie train roulant/ direction,
une bonne géomètre une fois cette partie faite, et au bout de 2000 a 3000 km (une fois que tous ce sera mis en place et les ressorts et amortisseurs tassés un peut) refaire un contrôle de géomètrie

ce que tu peux faire aussi, c'est tous les SB du support de l'essieu (berceau)



http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV91&mospid=47619&btnr=33_1160&hg=33&fg=30

et le flector (n°2) et palier (n°7) de transmission



http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV91&mospid=47619&btnr=26_0197&hg=26&fg=10

[bess44]

toujours aussi prescis ce ricric

[Emmanuel]

Réponse complète ;)

Je me permet d'ajouter 2 pièces que j'ai changé sur la mienne

e46, 330d, 245000 kms

*Poulie Damper
*Flector

Ceux sont 2 pièces d'usure ;) Tu a peux être encore un peu de marge mais moi, la poulie je l'ai changé à 235000 kms

Le flector, je ne vais pas tarder j’attends la prochaine vidange (260000 kms)

à+

[bess44]

bon bah dans ce cas la on peut rajouter a la liste support moteur et support boite de vitesse

[lifala]

j'aimerai connaître le tarif de cette intervenions. Genre un panier sur un web marchant et quel marque de pièce pour comparer avec mon e39 (j'ai tout monté lemforder).

[bess44]

un train avant meyle HD(identique a lemforder) triangle silent bloc bielettes de barre stab:290e sur le net

[ricric11]

bon bah dans ce cas la on peut rajouter a la liste support moteur et support boite de vitesse

ce sera des choses a prévoir aussi

[lifala]

un train avant meyle HD(identique a lemforder) triangle silent bloc bielettes de barre stab:290e sur le net

la même cam pour 3-4 fois moins chere ?

[bess44]

un train avant meyle HD(identique a lemforder) triangle silent bloc bielettes de barre stab:290e sur le net

la même cam pour 3-4 fois moins chere ?

bah c'est le prix normal ca.tu a été ou pour avoir un prix aussi chère?

[bess44]

un train avant meyle HD(identique a lemforder) triangle silent bloc bielettes de barre stab:290e sur le net

la même cam pour 3-4 fois moins chere ?

bah c'est le prix normal ca.tu a été ou pour avoir un prix aussi chère?

apres tu trouve sur le net 250e les 4 amortisseur meyle avec les 4 coupelles d'amortisseurs...