Essence ou diesel ?

[béhèmiste51]

Qu'est ce que tu t'en fou de la reprise, le plus souvent quand tu t'amuses avec une bagnole c'est sur 400 voir 1000m, et l'accélération dès le départ compte beaucoup aussi, enfin bref j'arrête de discuter sur le débat essence diesel...c'est une guerre sans fin looool chacun prends ce qu'il veut et tout le monde est content

T'énerve pas l'ami quand tu t'exprimes, reste cooooool
Ah bon la reprise tu t'en fou ??
Moi pas et c'est même presque l'essentiel, car qu'est ce qu'on demande à une voiture aujourd'hui ?
D'être économique si possible et avoir de la reprise pour dépasser très franchement sur la route (signe de sécurité non ?).
Faire le kéké et m'amuser avec des gars au feu pour savoir laquelle est devant ou me met un capo de plus, c'est fini ça, valable quand j'avais 20 ans ..
Pour finir à titre comparatif de performance pure, puisse que tu insistes :

Duel : BMW 325 i VS BMW 330 d

Boite de vitesse : manuelle à 5 rapports manuelle à 5 rapports

Puissance : 192 Ch 183 Ch
Couple : 245 Nm 390 Nm
Rapport Poids/Puissance : 7.5 Kg/Ch 8.67 Kg/Ch

Performances *

Vitesse Maxi : 234 Km/h 229 Km/h
400m DA : 15.5 s. 16.1 s.
1000m DA : 28.2 s. 29 s.
0 à 60 : 3.7 s. 3.7 s.
0 à 80 : 5.3 s. 5.5 s.
0 à 100 : 7.8 s. 8 s.
0 à 120 : 10.4 s. 10.6 s.
0 à 140 : 13.3 s. 14.8 s.
0 à 160 : 18.1 s. 19.6 s.
0 à 180 : 24.4 s. 26.4 s.
60 à 90 en 4 : 6 s. 4.8 s.
60 à 90 en 5 : 7.5 s. 7.1 s.
80 à 120 mini : 5.1 s. 5.1 s.
80 à 120 en 4 : 8.1 s. 6.6 s.
80 à 120 en 5 : 10.6 s. 8.3 s.
80 à 180 mini : 19.1 s. 20.9 s.
90 à 120 en 4 : 6 s. 5 s.
90 à 120 en 5 : 7.9 s. 6 s.
90 à 130 en 3 : 5.7 s. 6.4 s.
90 à 130 en 4 : 8.4 s. 7.8 s.
90 à 130 en 5 : 11.3 s. 9.6 s.
400m de 40 en 4 : 17.8 s. 16.9 s.
400m de 40 en 5 : 19.3 s. 20 s.
Km de 40 en 4 : 31.7 s. 30.4 s.
Km de 40 en 5 : 34.9 s. 34.8 s.

[Trk]

Je résumerais ce comparatif par une seule phrase :

Le diesel est ses données chiffrées avantageuse peuvent dires merci à la présence du turbo qui aide sensiblement les performances.
J'aimerais bien que tu compares deux moteurs identique de cylindrées ayant tout deux un turbo et tu verras sensiblement la différence.
Après tout, le 330d est un 3.0 et le 325 un 2.5, je doutes très fortement que le 330i fasse ces performances.
Ensuite, il n'est pas du tout difficile de dépasser avec un essence contrairement au diesel.
L'essence se conduit à la puissance (n'hésites pas à décendre une vitesse pour la zone rouge) et le diesel se conduit simplement au couple.

P.S. Je ne m'enerves pas du tout contre toi, mais c'est simplement l'état d'esprit général des personnes ces derniers temps qui pensent que l'architecture d'un moteur diesel est synonyme de REELLES performances routière et d'agrément de conduite.

Pour moi, un moteur diesel est fait pour rouler point barre, le vrai plaisir c'est le son envoutant, la montée continue en puissance des tours minute, la rage dès le départ du moteur, le silence de fonctionnement à l'arrêt, la puissance pure et dure du moteur atmosphérique qui entraîne sa cavalerie...CA C'EST DU PLAISIR...



Sinon les amis, je vais bientôt quitter ce sympathique petit forum dans peu de temps car j'ai été séduit par une Audi A4 3.0i Multitronic de 2002.
Dailleurs, avis aux connaisseurs, qu'en pensez vous ? Je l'ai essayé hier, qu'est ce qu'elle arrache

[Adrien]

ben moi avec ma petite 320d(reprogrammé) j'ai les moyen de taper dans le rouge sans probleme et je n'ai pas la prétention de dire que je torche une 320i (ce que j'ai deja fait ) mais bon aprés tous c'est le pilote qu'il faut juger si il ne sait pas passer ses vitesses il est sur qu'a cylindrée equivalente un diesel na pas les memes performance qu'une essence meme si les diesels ont fortement evoluer ses dernieres années mais aprés c'est l'utilisation que tu fait ou compte en faire qui est determinant pour le choix du moteur tu ne peux pas prendre un diesel pour faire 5000km par ans parce que sa ne serai pas rentable a l'achat et le moteur va prendre un coup et inversement fin voila mon avis

[soon74]

Une BMW avant ça se concevait qu'en 6 cilyndres et essence. Mais les temps changent...à ceux qui tirent sur les mazouts quel est le kilometrage que vous faitent? car moi je fais + 45000km par an alors une essence, comme mon tonton qui à une "vrai" 650i qui consomme 17l /100km contre mes 6l. Tout est question d'argent. C'est facile de critiquer quand on sort sa voiture pour 5000km/an juste pour le fun. Question bruit le V8 est bien mieux que le V6 et ainsi de suite...pour rendre à César ce qui est à César, si j'avais les moyens une M5 me conviendrait tout à fait, mais pour l'instant c'est "qu'une" 320D que j'adore conduire. On a l'impression de ce retrouver dans une guerre italo japonais en moto...et pour Spike moi en termes de perf meme la 650i est legere par rapport à mon R1(180ch pour 172kg) qui en plus te donne des sensations extrtemes en pilotage donc tout est relatif

[3ull2ot]

Moi j'ai acheter cette semaine une 523i Touring de 2000'.

Beaucoup m'ont dit que j'etais malade mais bon, au prix du diesel maintenant, autant se faire plaisir

[XU92C]

+1 voir mon commentaire sur le topic vos consommations

[Manureva]

Je me pose une question sur les Biocarburants j'ai entendu dire qu'il était possible d'utiliser du bioéthanol à 80 cents le litre par programmation spécifique permettant d'utiliser le SP ou le bio sur nos moteurs essence, si quelqu'un à des informations la dessus je suis preneur .