Essence ou diesel ?

[Adrien]

BMW fait de la voiture plaisir pour moi.

Donc qui dit voiture plaisir dit ne pas compter ses sous car on est passionnés.

Perso je pense pas qu'un 2.0 essence soit une voiture plaisir parce que c'est pas du tous surpuissant c'est juste un "essence"
ok quand on commence a taper dans les 3.0, 4.0, L6 et V8 la c'est pour le plaisir
à ne pas oublier que généralement ceux qui prennent des diesels bmw c'est en aucun cas pour la performance mais pour les "economies" (bien que les 3.0 vont trés bien)
dans mon cas je ne me vois pas du tous prendre une M pour aller au taf etant donner que je taf en deplacement

Non plus sérieusement, le diésel ok, ca marche plutot bien, un pote qui roule en BM a le 2L et ca pousse, sauf que je trouve qu'un diesel n'a pas assez de souplesse lorsqu'on commence à attaquer dans des terrains autres que des lignes droites.

si tu sais bien jouer de ta boite de vitesse y a vraiment aucun probleme de souplesse crois moi


fin bref j espère que tu comprendra mon point de vue

[lucky]

moi j ai une 530d qui a le pack M dorigine de puit 2 ans elle est de 2001 donc une e39 et je suis tres ravie de cette voiture conso de 7.1l a 7.4l pour un 3l c est cool ! de bonne repprise un looc de M5 sans la conso d une M5 lol

[GLoooSS]

Vive l'essence.

[Béhième]

oui je comprend, et je veux juste ajouter que maitriser une puissance d'un 3.0L V6 ou 4L V8 ca s'apprend et au fur et à mesure

Je suis entièrement d'accord avec toi,encore si j'avais une boite manu j'aurais vite pris l'habitude,mais la étant une auto et en plus avec 3 modes de passage des vitesses et en plus étant adaptatives on si fait mais doucement.
Moi je suis comme mon poto glosss vive l'essence car j'ai pas acheté mon auto pour penser conso sinon j'aurais acheter un D .

[XU92C]

heu faut aussi rajouter que chez BMW c'est ou petit diesel ou gros diesel (320 ou 330) il y a plus le juste milieu 325
J'ai eu conduit une 325 TDS, c'est très sympa, il y a du couple et le bruit diesel différent des autres 4 pattes.
Mais on sent toujours ce phénomène de courte montée 2000/4500tr, ça va pas assez haut encore.
La 330d / cd avec ses 204ch doit être sympa au quotidien, avec une consomme moindre que l'essence, mais à quel coût d'achat / entretien / assurance, alors que l'on sait que si on fait à peine 20 km par jour pour bosser, c'est pas la top, autant prendre une 205 XAD si on veut rouler au diesel.


alors que sur l'essence, il y a encore pas mal le choix contrairement aux autres marques. 316/318/320/323/325/328/330/M

Personnellement, je n'ai pas encore le monstre, 325/328 ou 330
Mais le 2L se défend pas trop mal, suffit de tomber un rapport quand ça grimpe un peu, voir deux, et l'aiguille du compte tour va taper le rouge sans soucis, pas aussi rapidement qu'une 325/330 mais y va quand même de bon coeur.

Je ne sais pas trop comment fait une 320d dans les exercices de tous les jours, mais je suis très satisfait de ma 320i 150ch

Pour une conso mixte de 8,5L en respectant temps de chauffe et tapant dedans 20% à peine de l'utilisation principale.

PS: J'ai passé deux jours à Monaco, monte carlo et j'ai vu une M3 E46 SMGII, pour moi sublime..
Je peux vous dire que personne y prêtent attention là bas
on aurait dit que c'était comme une 206 S16 à Lyon ou à Paris, sans trop d'intérêts... si ça se trouve il l'a vendait 5000€
quand on voit que le V8 V10 V12 avec ou sans bi turbo fait de cette ville un mythe automobile.