Etat de fonctionnement BVA GM 5L40E / A5S-390R Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Leak91]

Je suis un peu surpris car je n'ai rien dans ce compartiment.

[mauro23]

Je suis un peu surpris car je n'ai rien dans ce compartiment.

Capot moteur, côté droit lorsque tu es en face du compartiment moteur. Si tu as une boite automatique, tu dois forcément avoir le module EGS à l'intérieur et les DME/DDE (centrale moteur) s'y trouvent également. C'est un petit boitier fermé avec quelques vis torx en principe : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/ ... 7-e46.html

[zavier]

Le convertisseur de couple ne verrouille qu'à partir de la 4ème de mémoire et une certaine vitesse.

Il y a une boite en Allemagne qui modifie le boitier de gestion de la boite pour qu'elle verrouille le convertisseur à partir de 50 km/h.

http://www.ecotuning-automatic.de/ECO-T ... index.html

Bonjour a tous,

Quelqu'un a t il déjà commandé le boitier qui parait très intéressant sur une E46 330ci auto ?

Xavier

[Leak91]

Je suis un peu surpris car je n'ai rien dans ce compartiment.

Capot moteur, côté droit lorsque tu es en face du compartiment moteur. Si tu as une boite automatique, tu dois forcément avoir le module EGS à l'intérieur et les DME/DDE (centrale moteur) s'y trouvent également. C'est un petit boitier fermé avec quelques vis torx en principe : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/ ... 7-e46.html

Ok je regarde ça ce soir

[mauro23]

Le convertisseur de couple ne verrouille qu'à partir de la 4ème de mémoire et une certaine vitesse.

Il y a une boite en Allemagne qui modifie le boitier de gestion de la boite pour qu'elle verrouille le convertisseur à partir de 50 km/h.

http://www.ecotuning-automatic.de/ECO-T ... index.html

Bonjour a tous,

Quelqu'un a t il déjà commandé le boitier qui parait très intéressant sur une E46 330ci auto ?

Xavier

Regarde sur le lien de forum que j'ai posté précédemment, c'est sur un autre forum, mais quelques utilisateurs avaient sautés le pas et sont très content, même plusieurs années après.

Je suis un peu surpris car je n'ai rien dans ce compartiment.

Capot moteur, côté droit lorsque tu es en face du compartiment moteur. Si tu as une boite automatique, tu dois forcément avoir le module EGS à l'intérieur et les DME/DDE (centrale moteur) s'y trouvent également. C'est un petit boitier fermé avec quelques vis torx en principe : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/ ... 7-e46.html

Ok je regarde ça ce soir

Super merci

[Nyarko]

Salut Mauro,

De même, je regarde demain, j'voulais le faire au boulot pdt ma pause mais javais pas la torx

[mauro23]

Ok c'est super merci à vous, j'attends ça avec impatience pour commencer à tirer mes câbles côté habitacle.

[Nyarko]

Salut Mauro,

Bon voilà ce que j'ai :









J'ai compté 6 fils !

J'espère que c'est ça dont tu parlais car j'ai tout refermé !!

[mauro23]

Magnifique

grand grand merci, super sympa. J'ai trouvé mon 6ème fil du coup, c'est celui qui va au boitier EWS pour la protection anti-démarrage. Grâce à toi j'ai confirmation de ce que je dois câbler, c'est super génial, je te dois une fière chandelle

[Nyarko]

Ah super, ça fait plaisir à lire !

Bonne chance pour la suite ! super projet que tu as entrepris là ! tiens nous au courant