êtes-vous content de votre boite auto?

[jfafa]

Ouch ! Paranoïa, carrément !
Je suppose que tu as choisi ton pseudo par rapport au personnage : tout en finesse et subtilité ?...
En tout cas merci pour la définition ...
"Elle survient généralement chez ...... des sujets masculins d’âge moyen (entre 30 et 40 ans).
En plein dans le mille, on dirait !

[wilwil12]

Merci à tous pour vos réponses !

Paranoiaque (ou pas) ca fait quand même du bien de savoir qu'on est pas seul

J'ai de plus eu lconfirmation par 2 collègues qui roulent en BVA depuis des années, sur une 530d et une 730d -> c'est bien 'normal', ils se sont posé la question au début aussi mais on eu la confirmation que c'est un comportent tout a fait normal de ce modèle de boite... Au moins maintenant ca ne m'inquiète plus...

Pour revenir au sujet initial, après mes 1.000 premiers km en BVA je suis comme tout le monde: ravi !!! très franchement ca me ferai de la peine de changer sans arrêt de vitesse surtout quand on voit la vitesse à laquelle le compte tour grimpe sur le 330... Même mon épouse qui n'en voulait pas a repris sa Mini vendredi passé, en rentrant lui ai demandé: "Alors ca fait quoi de rouler en manu ?" - réponse: "Ta g... ca fait ch..." hihi

Dans un soucis de longévité je ferai une vidange aussi mais vers 200.000km seulement...

Amicalement,
Wil

[cyberfredo]

tout pareil que beaucoup d'entre vous : c'est ma première boite auto et l'essayer c'est l'adopter je ne reviendrais pas en arrière après l'avoir découvert !
Par contre je me demande un truc : est-ce que les BVA de 330D et XD sont les memes que celles des 335 ? (si oui alors elles encaissent un couple important mais de toute manière quid de l'embrayage ? c'est probablement pas le meme non plus (ceux des 335 doivent etre renforcés non?)

Pour l'entretien je suis tellement suspicieux que j'ai demandé à ce que la vidange soit faite avant mon achat au garage pour être tranquille par contre : je pense que l'entretien d'une boite est souvent négligé et BMW ne déroge pas à la règle (surtout quand c'est marqué GM sur les boites !!! )

[Philippe série 1]

tout pareil que beaucoup d'entre vous : c'est ma première boite auto et l'essayer c'est l'adopter je ne reviendrais pas en arrière après l'avoir découvert !
Par contre je me demande un truc : est-ce que les BVA de 330D et XD sont les memes que celles des 335 ? (si oui alors elles encaissent un couple important mais de toute manière quid de l'embrayage ? c'est probablement pas le meme non plus (ceux des 335 doivent etre renforcés non?)

Pour l'entretien je suis tellement suspicieux que j'ai demandé à ce que la vidange soit faite avant mon achat au garage pour être tranquille par contre : je pense que l'entretien d'une boite est souvent négligé et BMW ne déroge pas à la règle (surtout quand c'est marqué GM sur les boites !!! )

Sur 330 et 335 je ne sais pas, on ne peut savoir sans l'avis d'un membre du fofo qui a vu les boîtes.
Pour l'entretien des BA chez BMW, quand on le demande aux ateliers ils le font sans discuter, ils ne le proposent pas en entretien avec le carnet car le constructeur ne le prévoit pas. BMW vend surtout dans le monde (et sur tous ses modèles) des véhicules en BA, c'est en France que nous n'avons pas l'habitude des BA. Et la réalité est que pour tous ces véhicules il n'y a quasi pas de problèmes. On devrait se demander plutôt comment à été utilisée la BA quand on achète une occasion car avec des mauvaises manip répétées il ya de quoi abîmer la boîte. Je connais plusieurs personnes (dont moi-même) qui ont acheté leur voiture neuve en BA et c'est 0 problème.
J'ai vécu 3 ans aux USA et je n'ai jamais vu là-bas une BMW sans BA. Et je peux assurer qu'il y en a des BMW aux USA (Z3, X5, 7 et 5), le amrché de l'occasion est gigantesque, j'ai vu des parkings de supermarchés pleins de X5 lors de bourses à l'automobile.

Bonne route à tous

[wilwil12]

Bonne remarque Philippe, donc j'en profite pour poser la question:

C'est quoi les mauvaises habitudes en BVA ?

C'est ma première donc je préfère demander avant de faire n'importe quoi...

ps: deja 4.000 km en 3 semaines, que du bohneur

[Estoril67]

ne déroge pas à la règle (surtout quand c'est marqué GM sur les boites !!! )[/quote]

Sur nos 335i les boites sont signé ZF (très robuste et fiable), comme getrag à l'époque!

[Philippe série 1]

C'est quoi les mauvaises habitudes en BVA ?

Bonsoir WILWIL,

Je te donne mon avis, il ya peut-être des choses à ajouter:

- surtout ne pas changer de position tant que l'auto n'est pas totalement arrêtée; avec la voiture qui est récente je crois, en principe tu ne peux pas mais il ya des mouvements très lents qui peuvent se faire toutefois, donc pied bien sur le frein en passage vers D, R, et surtout au moment d'aller vers P; (mon frère avec une C5 V6 en BA a cassé la boîte moins de 100 km après être passé au contrôle technique alors que le voiture était nickel à 4 ans, hasard ou pas?)

- ne pas laisser trop chauffer la boîte dans les embouteillages; même si la BA est super quand il ya du trraffic, si les stop sont très longs il faut mettre en N, voire couper en cas de gros bouchon( par ex. accident sur autoroute qui bloque 20 minutes le déplacement); ça chauffe pas mal l'huile dans la BA; je pense que les voitures qui traversent Paris tous les jours ne sont pas des bonnes occasions en BA;

- ne pas tirer sur le moteur à froid même un peu (de toute façon il ne faut pas le faire, les moteurs BMW ont besoin de chauffer lentement, surtout les 6L, ils mettent du temps à chauffer et restent chauds longtemps); je pense qu'il faut bien bien laisser chauffer l'huile de la BA, on le sent d'ailleurs car la BA est rigide et nettement moins souple à froid, en hiver c'est flagrant même quand la BA est neuve.

- aux USA ils disent que le BA n'aoiment pas les chocs du chassis (type gros nids de poule), je en sias pas si c'est vrai mais cela est dit là-bas, il ya beaucoupde BA aux USA donc j'ai tendandce à pesner qu'il ya une vérité dans cette idée.

Bonne route en Steptronic

[wilwil12]

Un grand merci pour ces conseils Philippe ! Je pense qu'ils en éclaireront plus d'un, en tout cas moi c'est déjà le cas puisque j'avais tendance a passer de R en D (en sortant de mon garage le matin) sans que l'auto soit a l'arrêt complet

Encore une petite question: est-ce que c'est mauvais de laisser l'auto avancer (ou reculer) juste en relâchant la pédale de frein ? ou il vaut mieux accélérer légèrement ? Je demande car je procède ainsi le matin quand je sors du garage et dans les bouchons...

[Philippe série 1]

question: est-ce que c'est mauvais de laisser l'auto avancer (ou reculer) juste en relâchant la pédale de frein

Bonsoir WIL,
Ce que tu décris s'appelle faire "ramper" l'auto, c'est classique et dans le fonctionnement nominal d'une BA hydraulique (comme les nôtres) donc c'est tout bien. Pour faire des manoeuvres en espace exigüe il n'y a pas d'autre solution puisqu'on ne peut pas doser avec un embrayage.

Bonne route

[mrz69]

Bonjour à tous , en ce qui me concerne c'est ma deuxième BA .
La 1ère était une 525d e39 que je n'avais pas du tout aimé !Conso hors norme ( 12/13 l ), manque de réactivité .
Maintenant j'ai une 525 da e60 et tout était super jusqu'à 105 000 km puis la boite a commencé a deconner et il a fallu la changer à 120 000km (heureusement en garantie) . Depuis je fais la vidange à 90 0000 la prochaine a lieu dans 5 000 km
(ce sera la deuxième) .
Et comme beaucoup je ne reviendrai pas à la boite méca , meme si de temps en temps ...