Salut , je vous présente ma dernière acquisition , c est une 116i F20 en boite auto pack M complet , couleur bleu, 84 000 kms a l achat .
La crémaillère a été pris en garantie après l achat.
Apres globalement déçu sur le véhicule en beaucoup de points , les séries F c est pas ça a compare des E
J ai effectué quelques modifs :
- calandre noir brillant double lame
-répétiteur de rétro noir dynamique
-jante noir, face poli
-reprog stage 1 flex ( origine 154cv et 251 Nm apres 231 CV et 330Nm )
-divers codage ( vitesse digital , mémorisation start and stop , antibrouillard en feux de virages , activer office pour SMS et mail, menu M drive , affichage couple et puissance, augmenter délais welcome light, launch control , boite sport, freins sport , température pneu etc ...)
Quelques photos
F20 116i pack M de 2015 ( ludo132)
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ludo132 - Membre Professionnel
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ludo132 - Membre Professionnel
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ludo132 - Membre Professionnel
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ludo132 - Membre Professionnel
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ludo132 - Membre Professionnel
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32#i_lover - Membre Professionnel
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Déjà que l'auto est belle dans cette configuration, les modifs sont super! Tu comptes la garder longtemps? Parce que passer de 154 à 231 cv sur ce moteur... mh... 
Dès que j'aurai un peu de temps, j'envisage de peindre mes étrier exactement pareil. J'ai déjà la peinture et les autocollants, y a plus qu'à.
Dès que j'aurai un peu de temps, j'envisage de peindre mes étrier exactement pareil. J'ai déjà la peinture et les autocollants, y a plus qu'à.
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ludo132 - Membre Professionnel
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Merci, j hésite a mettre duplex.
Aucun souci avec ce bloc , juste faire la distribution en préventif a 100 000 kms , et la carto je suis resté soft niveau pression turbo ( pour le moment j hésite a faire un stage 2 mais pas sur qu avec le flex ça passe niveau injecteurs débit.
Pour les étriers je ne l ai pas peints mais remplacer les 4 avec les disques pour les frein M sport, je suis passé sur l avant 4 pistons par étrier et l arrière 2 pistons par étrier alors que origine 1 piston par étrier, avec j ai changé maitre cylindre et mastervac et tôles de protection AV et Ar , le freinage n a rien a voir, franchement ne les peins pas cherche un kit freinage sur ebay tu en trouves pour des prix raisonnable
Aucun souci avec ce bloc , juste faire la distribution en préventif a 100 000 kms , et la carto je suis resté soft niveau pression turbo ( pour le moment j hésite a faire un stage 2 mais pas sur qu avec le flex ça passe niveau injecteurs débit.
Pour les étriers je ne l ai pas peints mais remplacer les 4 avec les disques pour les frein M sport, je suis passé sur l avant 4 pistons par étrier et l arrière 2 pistons par étrier alors que origine 1 piston par étrier, avec j ai changé maitre cylindre et mastervac et tôles de protection AV et Ar , le freinage n a rien a voir, franchement ne les peins pas cherche un kit freinage sur ebay tu en trouves pour des prix raisonnable
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32#i_lover - Membre Professionnel
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C'est que j'ai déjà des étriers à 4 pistons à l'avant. Ça m'ennuie de les changer juste pour la couleur.
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ludo132 - Membre Professionnel
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Ok, en 4 pistons sur les F ils sont bleus ou jaunes normalement je crois
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