Faire du frein a main avec une propulsion ?

[jaja]

Pourquoi s'amuser a faire ça??
sinon pour dire qu'il faut appuyer sur l'embrayage je ne pense pas, tu lâche juste l'accélérateur.
Et si ta question est de mettre la voiture en dérive, tu vas dans un rond point (ou point rond pour nos amis Belge ), tu fou ta voiture sur l'extérieur, et tu braque rapidement vers l'intérieur du rond point tout en mettant pied au planché. Et tu contre-braque quand la voiture dérive.

[pacorabat]

Oui c'est tout à fait ça : frein à main relié aux roues arrières, et transmission aussi... Donc il faut bien débrayer avant de le tirer en roulant, sinon il y va forcément y avoir un problème quelque part

[James_Patageul]

pacorabat merci pour ta réponse
c'est ben ce que je pensais, et donc ça suit une logique mécanique simple. (merci encore)


jaja merci, oui oui je sais ça s'appel faire un ~drift mais faut pe aussi enlever le ASC pour que ça fonctionne bien (en sachant ce que l'ont fais bien sur)

merci et long vie a ma nouvelle BMW

[jaja]

ben mon ASC est toujours désactivé, donc bon j'ai pas besoin de l'enlever mdr

[LeTosdu27]

si tu veut faire partir le cul de ta bm met toi plutot au drift !
le frein a main ne craint rien s'il est bien utiliser : en mode stationement !

[mrz69]

Sinon pour les afficionados il y a toujours la technique appel/contre-appel qui marche plutôt pas mal . Mais bon faut s'entrainer en "zone libre" avant de mettre ça en pratique sur route ouverte !

[LeTosdu27]

Sinon pour les afficionados il y a toujours la technique appel/contre-appel qui marche plutôt pas mal . Mais bon faut s'entrainer en "zone libre" avant de mettre ça en pratique sur route ouverte !

pas faux non plus l'appel contre appel !