feux de croisement reste allumé même voiture éteinte ? Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[spanico]

bonjour a vous tous!

voilà ce matin j'ai pris ma voiture et en me garant devant un mur je vois une lumiere!
je regarde si y a pas un spot au dessus de moi et non, m'apercoi que mon feux de croisement droit est allumé alors que la voiture est eteinte.

je fait bouger tout mes commodos mais rien!

peut etre un relais coincé ? seriez vous ou je pourrais trouver s'il vous plait les relais du phare sur une 540i e39 car je trouve pas
et si jamais quelqu'un sait ce probleme.

en vous remmercian par avance!

[spanico]

bonjour et merci pour vos réponses

bon j'ai trouvé ! c'est l'histoire du composant dans le boitier lcm pour ceux qui veut savoir
hier je l'ai commandé pour 10e , je vais le ressouder moi-même, je fabriquais des A340 et super puma donc je vais pouvoir le faire

du coup ca fait un mois que j'ai cette voiture, y ai fait beaucoup de choses dessus et n'ai casi plus rien a faire donc j'attend ma carte grise et je la revend pour m'acheter ma 4s ou si j'ai une bonne affaire la mondial
car je me sent un peu perdu dans cet espace de la 540 , c'est trop grand

bien a vous

[Power]

Bien joué
4S mec! et rien d'autre si tu veux pas être emmerdé avec la fragilité des Mondial.

[spanico]

merci

la 4s me botte vraiment , seul problème d'ims connu mais j'en ferai mon affaire et lui tordrais le coup si il m’embête !! mais je penserais a le fiabiliser avant mais ca va me donner du taf pour 2 semaines
pour la mondial j'aime aussi son look intemporel , moteur transversal est mieux pour la distri que le longitudinal mais les pièces sont un peu cher.
a part de commander en italie ,elle ont des problèmes de faisceaux elec et de refroidissement donc revisiter les durites

[spanico]

merci

la 4s me botte vraiment , seul problème d'ims connu mais j'en ferai mon affaire et lui tordrais le coup si il m’embête !! mais je penserais a le fiabiliser avant mais ca va me donner du taf pour 2 semaines
pour la mondial j'aime aussi son look intemporel , moteur transversal est mieux pour la distri que le longitudinal mais les pièces sont un peu cher.
a part de commander en italie ,elle ont des problèmes de faisceaux elec et de refroidissement donc revisiter les durites