Fiabilité moteur 320D E90 (2005 / 163ch) ? Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[sarator]

pour infos jai eu une 320d 177 e92 neuve
changement du turbo 2 fois en 5000 km
apres ct regle je lai revendu a 20000 km

[Tuneb0y]

Je vais aussi le changer le mois prochain en même temps que la vidange !
Par securité je vais quand même nettoyer la vanne EGR

si tu nettoies la vanne egr, essaies de faire si tu peux un petit tuto,ce serait sympa,j'aimerai aussi le faire mais je ne sais pas trop ou elle se situe

[jeanphil]

J'ai eu une E90 Boite Auto de 2005 163ch et on m'a changé 3 fois le turbo.
2 fois (sous garantie) dans les premiers mois après l'achat. En cause, un trou à l’accélération pendant la reprise.
1 fois à 165 000 kms. Turbo HS en plein milieu de l'autoroute en roulant tranquillement à 120 kms/h. Prise en charge à 80% du turbo par BMW (car j'avais un nouveau véhicule en commande) mais le reste de ma poche, soit 700€.
Toutes mes entretiens sont fait chez BMW même pour le remplissage du lave-glace . Je roule en bon père de famille pour preuve j'ai changé mes disques de frein Av + plaquettes à 170 000 kms.
Donc n'est-ce pas une maladie chronique ce turbo sur ces modèles ?

[thomasb]

Bonsoir

J'interviens certes un peu tard sur ce sujet mais c'est aussi parce que je m'interroge, la longévité du turbo ne dépend-elle tout de même pas en grande partie de l'usage que l'on fera de sa voiture ? Petits ou longs trajets, type de conduite ?

J'en viens à m'interroger sur l'éventualité de prendre la mienne en essence et de la passer à l'E85 tellement ce problème à l'air récurent.

A+
Thomas

[joel320]

Salut!
Eh bah je vois que malheureusement je ne suis pas le seul dans mon cas: ja'i une 320dA touring de 2007, acheté à un couple de la 50 aine en 2010 avec 27000 km, carnet complet et ce Week-end à 65000km, le turbo a pété! En plus avant les vacances je suis dégouté!

Je roule de façon pépère, temps de chauffe respecté , beaucoup de trajets en ville et alentours or minimum 2 fois par semaine de l'autoroute ainsi que les trajets en vacances....
Elle a été amené au garage par l'automobile club avec dépanneuse, dont le mécanicien craint effectivement qu'il s'agit du turbo cassé (perte de puissance,bruit de sifflement aïgu à l'accélération)
J'attends le verdict et le devis or l'attitude de l'employé du garage (importateur pour le Luxembourg, A. KONTZ) est en dessous de tout: Vous savez monsieur le voiture n'est plus sous garantie et un turbo peut aussi bien casser à 10000km ou à 100000km!
Alors je lui ai rétorqué: J'ai trois véhicules qui proviennent de votre concession, or si un vendeur me raconte ce que vous me dites à l'instant je pense qu'il ne me vendrait plus de voitures...Pffff
Je lui ai alors ajouté qu'il serait alors préférable de retourner chez VW, car ma précédente voiture (golf IV tdi 130) a tenu 150000 km....
En attendant le devis et le diagnostique je vais voir si BM participe,....

[Momcilo]

Salut!
Eh bah je vois que malheureusement je ne suis pas le seul dans mon cas: ja'i une 320dA touring de 2007, acheté à un couple de la 50 aine en 2010 avec 27000 km, carnet complet et ce Week-end à 65000km, le turbo a pété! En plus avant les vacances je suis dégouté!

Je roule de façon pépère, temps de chauffe respecté , beaucoup de trajets en ville et alentours or minimum 2 fois par semaine de l'autoroute ainsi que les trajets en vacances....
Elle a été amené au garage par l'automobile club avec dépanneuse, dont le mécanicien craint effectivement qu'il s'agit du turbo cassé (perte de puissance,bruit de sifflement aïgu à l'accélération)
J'attends le verdict et le devis or l'attitude de l'employé du garage (importateur pour le Luxembourg, A. KONTZ) est en dessous de tout: Vous savez monsieur le voiture n'est plus sous garantie et un turbo peut aussi bien casser à 10000km ou à 100000km!
Alors je lui ai rétorqué: J'ai trois véhicules qui proviennent de votre concession, or si un vendeur me raconte ce que vous me dites à l'instant je pense qu'il ne me vendrait plus de voitures...Pffff
Je lui ai alors ajouté qu'il serait alors préférable de retourner chez VW, car ma précédente voiture (golf IV tdi 130) a tenu 150000 km....
En attendant le devis et le diagnostique je vais voir si BM participe,....

joel320,
je compatis et comprend "ta haine" envers ce modèle car j'ai aussi changé le trubo sur ma 320d à 80000km.
Je pense que Bmw va te proposer 50% sur le Turbo et.........basta! (si toujours entretenue par la marque).
A toi la main d'oeuvre et les 50% restant du turbo (environ 2000€).
En tout cas tu n'es pas le seul, regarde sur le forum.
65000 km!!
PS: à ceux qui déguenne immédiatement l'argument: ouiii mais, ça dépend comment tu l'utilises, si tu respecte les temps de chauffe, etc etc etc... et bien encore un cas supplémentaire d'un utilisateur "pépère"

[joel320]

Salut Momcilo,

Oui mes voitures et ma moto sont toujours entretenues et elles proviennent de ce concessionnaire (passage obligé car c'est l'importateur BMW-MINI. BMW MOTOS pour le LUX), mais bon même 2000 ROROS avec une remise de 50 % ça fait mal....
En principe je devrais avoir des nouvelles avant la fin de la journée... et je prendrais une décision...

[Momcilo]

Salut Momcilo,

Oui mes voitures et ma moto sont toujours entretenues et elles proviennent de ce concessionnaire (passage obligé car c'est l'importateur BMW-MINI. BMW MOTOS pour le LUX), mais bon même 2000 ROROS avec une remise de 50 % ça fait mal....
En principe je devrais avoir des nouvelles avant la fin de la journée... et je prendrais une décision...

Salut Joel,

as tu eu le "verdict" ?

[joel320]

Malheureusement oui: turbo hs, la concession m'a fait un devis de 2400 roros

Maintenant j'attends d'avoir une réponse du siège de BMW pour une éventuelle prise en charge au moins partielle de leur part mais j'y crois pas trop!
En attendant j'ai demandé un devis auprès d'un garage généraliste....

[Momcilo]

Malheureusement oui: turbo hs, la concession m'a fait un devis de 2400 roros

Maintenant j'attends d'avoir une réponse du siège de BMW pour une éventuelle prise en charge au moins partielle de leur part mais j'y crois pas trop!
En attendant j'ai demandé un devis auprès d'un garage généraliste....

2400€.... HUMMMM c'est tout à fait ça!
Merci Bmw (et indirectement Mitsubishi)!!
Pour mémoire: c'est Mitsu qui fournissait Bmw en Turbo (jusqu'en 2008 je crois) !!
Turbo HS à 65000km, PREMIUM vous dites?