Fuite d'huile sur collecteur d'admission E93 330D Si vous avez une ou des interogation(s) technique , c'est ici...

[bfg49]

Bonjour à tous

A la dernière révision faite chez BMW à Strasbourg, ils m'ont gentiment indiqué que j'avais une fuite d'huile au collecteur d'admission et très naturellement, ils m'ont aussi donné un devis pour le changement de ce collecteur pour 881,96 € "seulement" !

A la lecture des forums et des posts, j'ai compris qu'il y avait une faiblesse sur les collecteurs des E46 mais quid de la série E90/E91/E92/E93 ? Cette faiblesse existe t-elle aussi sur les modèles d'après 2007 (la mienne est de janvier 2008).

Chez moi, c'est le collecteur d'admission qui serait HS. Qui peut me donner un peu de billes pour essayer d'obtenir une participation de la part de BMW ?

Merci par avance

[Dcx]

Souvent sur les E9x 330d ce sont les joints de clapets qui on une faiblesse et pas le collecteur. Seulement Bmw préfère changer le tout... Money, Money

[koros14]

Effectivement la fuite se situe au niveau de l'axe des clapets. Moi j'ai résolu le pb en enlevant la durite qui alimentait la capsule à dépression de commandes des clapets. Les clapets restent en position ouvertes ce qui n'est pas plus mal que de les solliciter sans cesse avec le risque de casse que 'on connait même sur le modèle renforcé.

[toti07]

Il y a une note PUMA, là dessus,
C'est en fait un vis caché du M57N2 (défaut de conception), demande une prise en charge au moins partielle.
Ne les laches pas, la note est sur le site.
Pour moi, déjà fait 2 fois en garantie,
Tu as aussi la solution de virer les clapets et de mettre des bouchons,
Ce que je vais probablement faire la prochaine fois car marre de cette tare récurrente.
Cordialement.