derrière la pompe à eau .un petit trou environ 4 à 5 mm.quand tu soulève le capot moteur.. pompe à eau face à toi le trou se trouve sur la gauche de la pompe
Ah oui je vois, pour ma part apres changement du joint de culasse gauche et du joint cache culbuteur droit, mon pote mecano c'est rendue compte que le calorstat etait HS et a detruit plusieur joint au niveau des durites car un coté du calorstat etait tres froid de l'autre tres chaud donc ne fesait pas sont boulot et a tout bouffé avec la chaleur, le clapet ne s'ouvrait pas et egalement changement de la pompe a eau, 6mois quelle est au garage. pouffff vivement que sa s'arrete
Une vidange de boite est prevue aussi 135.000km 1er vidange et aucun soucis de la boite elle tape jamais et passe les rapport tres tres bien, mais je prefere la faire par precaution