Salut,
Je relance le sujet car j'ai une belle fuite d'huile. Le joint de couvre culasse ayant déjà été changé je compte commencer par changer le joint de support de filtre à huile.
Il y a pas mal de choses à démonter pour y accéder, pensez-vous que ça vaut le coup de s'attaquer au déshuileur par la même occasion, quand bien même les différentes durites du système serait en bon état apparent (en terme de main d'oeuvre, car je compte confier cela à un garagiste, je n'ai pas les compétences pour le faire ) ?