futur achat 330d de 2001 ou 330cd 2005 .

[mistical85]

Bonsoir je suis nouveau sur ce forum et j ai parcouru pas mal d avis sur les 330d,en effet je voudrai acquérir une 330d e46 de 2001avec full options(gps,aide au stationnement, etc.) elle a190000kms au compteur et vendu 5300e.Que dois je regarder en 1er pour voir l état du vehicule ,genre moteur (bruit suspect) pont arrière(fissure ou cassure) état des suspensions... une question me turlupine aussi.... est ce que ce modele a des papillons d admissions...on me dit oui...d autre non...je demande ca car je vais la voir demain après midi d après les photos extérieur et intérieur elle est impeccable mais pour le reste.... je vais la voir sur une zone commerciale je ne pourrai pas voir le dessous de la caisse, comment pourrai je voir si y a du jeu ou des fissures anormales... besoin d aide merci
Sinon un garage vend un 330cd de 2005 6400e avec 260000km boite manuelle ...je ne sais pas quoi choisir car celle ci a les papillons d admission non? vraiment besoin d aide car depuis que j ai essayé un pack m 330d je suis tombé sous le charme ,ca m a changé de ma Renault laguna 1 2,2 rte de 1997

[Hbleue]

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[mistical85]

Bonjour je suis de Nantes j ai 30ans je travail dans la métallurgie et je souhaite m acheter une BMW 330d de 2001 ou 330cd de 2005 ,mais comme indiquer dans le message précédent je ne sais pas trop quoi choisir ...je suis désolé, est ce ce genre de présentation qu il faut ou c est celle du vehicule ,c est le 1er forum de ma vie auquel je m inscrits

[Dimnar]

Salut, la 330cd est chère je trouve. Sinon à 190.000km le pont sera en bon état. faut regarder quand tu conduit au démarrage si tu sens un jeu ou un "clac" ça serai surement les cardans mais pareil à 190.000km c'est peu probable sauf si le proprio est un fan du drift.
En suite le comportement dans les virage pour les suspensions. le test de l'embrayage si c'est une boite manuelle. Jeu dans la direction (butée gauche et droite). Question que tu peut te poser :

Est ce qu'elle a du mal à démarrer ?
Pas de vibration quand tu accélère même " à vide " ?
Ensuite vérifie tout les niveaux, la couleur des produits ( huile de direction faut quelle soit bien rouge et pas noir-rouge)
Vérifie les éclairages, la clim, régulateur etc...
Regarde le carnet et les facture ça t'en dira long sur l'entretien. La cohérence des kilomètre entre les factures aussi.

Les clapets il y en as sur toute les 330. Mais ça ce supprime " facilement ".

[mistical85]

Merci pour ces information le 330cd est au garage je vais voir pour l essayer, aujourd hui je viens d essayer le 330d de 2001 apparemment pas de clapet d admission c est une boîte 5 manuelle mais je me suis trouvé sur le périphérique de Nantes à 140 150 puis à la sortie du periph puis au cédez le passage je me suis retrouvé à l arrêt sans pouvoir passer de vitesse!!! Oula le vendeur s est retrouvé surpris et moi aussi d ailleurs...Il a repris le volant et hop comme par magie il a reclencher la 1ere.Qu est ce qui a causé cet incident??a noté que c est un 330d pack luxe avec full options, GPS toit électrique ect...j ai vérifié l état du pont aussi, quelques petit point de rouille rien de méchant d après vous?

[Amnez]

Salut
Ça craint ton histoire, quand même ..de te retrouver à l'arrêt sans savoir pourquoi ?
Oublie celle de 2001 c'est un phase 1 et y'a les clapets d'admission dedans c'est sûr
Va essayer le 330cd de 2005 tu verras la différence

[mistical85]

Je me suis pas retrouver a l arrêt comme ca ,je me suis peut être mal exprimer ,je rétrogradais tranquillement jusqu en 1ere puis a l arrêt au rond point je ne pouvais plus passer de vitesse.
Puis le problème de clapet d admission d après le tuto suivant tout-sur-votre-bmw-bonus-320d-330d-t34638.html le problème de clapet sur le 2001 phase1 n est pas signalé...je suis dubitatif... le 330cd je vais l essayer la semaine prochaine mais ca me semble un peut cher pour les bornes qu il a mais c est une première main vendu en garage ...rhhhaa le 330d m intéresse beaucoup quand même aie aie... elle est super propre maigres se soucis de passage de vitesse a l arrêt

[graslandman]

Salut
bon pour commencer, tu as raison pas de clapets d'admission dans la phase 1
Il faut être sur les gars avant de balancer des infos erronées !!!
Pour vous le démontrer:


Ensuite pour la 330 CD, vérifie bien l'entretien et demande soit une ristourne, soit une bonne garantie!!
260000 km ce n'est pas un souci si l'entretien à été rigoureux! ELLE A LES CLAPETS CELLE-CI
Bon choix et n'hésite pas pour d'autres infos

[bess44]

Salut
Ça craint ton histoire, quand même ..de te retrouver à l'arrêt sans savoir pourquoi ?
Oublie celle de 2001 c'est un phase 1 et y'a les clapets d'admission dedans c'est sûr
Va essayer le 330cd de 2005 tu verras la différence

pas de clapets sur 184ch en manuel.
la difference tu la verra surtout sur le prix parsque 260 000km 6400e c'est un tarif de pigeon..

[bess44]

Je me suis pas retrouver a l arrêt comme ca ,je me suis peut être mal exprimer ,je rétrogradais tranquillement jusqu en 1ere puis a l arrêt au rond point je ne pouvais plus passer de vitesse.
Puis le problème de clapet d admission d après le tuto suivant tout-sur-votre-bmw-bonus-320d-330d-t34638.html le problème de clapet sur le 2001 phase1 n est pas signalé...je suis dubitatif... le 330cd je vais l essayer la semaine prochaine mais ca me semble un peut cher pour les bornes qu il a mais c est une première main vendu en garage ...rhhhaa le 330d m intéresse beaucoup quand même aie aie... elle est super propre maigres se soucis de passage de vitesse a l arrêt

le soucis vient surement des bonhommes de vérouillages ou d'un niveau d'huiles faible.