Futur E46 laquelle choisir? Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[patrick33110]

Bonsoir,
Voila je suis en BMW E36 318TDS Worldline de 98, j'envisage de changé de véhicule et de resté dans la même marque mais sur le modèle sortis après le E36 (le E46 m'intéresse)
Petit soucis sur le choix de celui-ci.
Je me traine le cul en 318 à 90cv surtout pour ce qui connaissent le pont d'aquitaine, quand je le franchi en cote pied au planché 55km/h
Donc moi choix ce ferais sur différentes motorisation 320i après 2000 ou 323i ou 320d après 2000 ou 330d de 2001 2002
Je préférerais un diesel pour jolie ronronnement mais gros défaut de berceau et de turbo
En revanche je croix également que les essence on des soucis similaire.

Pour le budget je compte 8000€ max.
Petite question mise à part demandé le carnet d'entretient et les factures, si le turbo et autre soucis non pas été effectué sur un véhicule de 150 mille km y à-t'il un risque élevé d'avoir des frais rapidement?
quel est le kilométrage seuil à ne pas dépassé pour acheté ce type de véhicule?

Je me rend compte que ma 318 est déjà à 319 mille km et qu'elle n'a pas de soucis pour le moment, en 4ans en ma possession j'ai juste eu un soucis de fuite sur la pompe à injection des flexibles de frein et un flexible de tube d'échappement à changé, autre frais réalisé par l'ancien propriétaire un soucis de ventilateur.
Mais sur une E46 je pense que ce kilométrage est plutôt difficile à atteindre avec le moins de frais possible.

Dans l'attente de vos réponses Merci d'avance pour ce qui liront le post.

[Twistered]

Bonsoir,
Voila je suis en BMW E36 318TDS Worldline de 98, j'envisage de changé de véhicule et de resté dans la même marque mais sur le modèle sortis après le E36 (le E46 m'intéresse)
Petit soucis sur le choix de celui-ci.
Je me traine le cul en 318 à 90cv surtout pour ce qui connaissent le pont d'aquitaine, quand je le franchi en cote pied au planché 55km/h
Donc moi choix ce ferais sur différentes motorisation 320i après 2000 ou 323i ou 320d après 2000 ou 330d de 2001 2002
Je préférerais un diesel pour jolie ronronnement mais gros défaut de berceau et de turbo
En revanche je croix également que les essence on des soucis similaire.

Pour le budget je compte 8000€ max.
Petite question mise à part demandé le carnet d'entretient et les factures, si le turbo et autre soucis non pas été effectué sur un véhicule de 150 mille km y à-t'il un risque élevé d'avoir des frais rapidement?
quel est le kilométrage seuil à ne pas dépassé pour acheté ce type de véhicule?

Je me rend compte que ma 318 est déjà à 319 mille km et qu'elle n'a pas de soucis pour le moment, en 4ans en ma possession j'ai juste eu un soucis de fuite sur la pompe à injection des flexibles de frein et un flexible de tube d'échappement à changé, autre frais réalisé par l'ancien propriétaire un soucis de ventilateur.
Mais sur une E46 je pense que ce kilométrage est plutôt difficile à atteindre avec le moins de frais possible.

Dans l'attente de vos réponses Merci d'avance pour ce qui liront le post.

Bonjour Patrick.

Je te dirais que le choix de ton véhicule dépend déjà de ton kilométrage annuel et ton besoin.

Inférieur a 15 000 km/an ne cherche pas midi a quatorze heure prend une essence. Entre 15 000 et 20 000 km/an c'est kiff kiff. Chacun a ses avantages et inconvénients. Par contre au dessus de 20 000 km par an ne cherche pas Diesel.

Pour la fiabilité de la E46, certes il y a plus d'electronique que dans la E36. Mais je crois en leurs résistances dans le temps et aussi niveau kilométrage. Si tu veux une voitures qui dure dans le temps je te conseil tout de suite le 6L 330d. Une solidité et une souplesse qui ne sont plus a prouvées.

Pour ma part, 330d touring 204ch de 2004. 225 000 km. Embrayage changé, et tout le reste est d'origine (sauf pipe d'admission et consommables). Après, tu as des risques de pannes évidentes. Pour le turbo, je te conseillerais de te méfier des 320d juste pour ce probleme. Pour les histoires de pont c'est sur la phase 1 que ca se passait. Une fois que tu es en phase 2 c'est réglé. Quoi que... sur la fin des phases 1 le probleme à du être réglé.

Maintenant certains te diront le moins de kilomètre possible oui... Mais regarde surtout le carnet d'entretient et la façon dont le propriétaire à pris soin de sa voiture. Ca en dira long sur sont état possible sous le capot.

Bon courage en tout cas

[patrick33110]

Merci de cette réponses rapide, je cherche n'importe quel énergie essence ou diesel, je parcours 15-20 mille km par année
Après un 330D inférieur à 8000€ après 2003 très très rare lol
Cela fait déjà plusieurs mois que je cherche mais pas satisfait, de plus en plus d'arnaque et de carnet trafiqué et km aussi.

[alex93]

G AUSSI UNE 323I PACK LUXE E46 250000KM TOUT EST D ORIGINE ET LE MOTEUR TOURNE NIKEL

[patrick33110]

Elle est superbe alex93.
Twistered ton touring magnifique c'est ce que je recherche, tu la vend pas 8000€ par hazard

[Twistered]

Elle est superbe alex93.
Twistered ton touring magnifique c'est ce que je recherche, tu la vend pas 8000€ par hazard

Je te remercie... allez, 7999€ pour te faire plaisir

Honnetement si tu cherches très très bien sur le bon coin, et en allemagne tu en trouves a 8000€ mais attention a leurs historique. Il y a des très bonnes affaires mais aussi beaucoup d'arnaque. De plus gros conseil n'achete pas un véhicule qui a été reprogrammée et kilometrée. Même si le programme n'est plus là, tu passes ton chemin.

Bon courage.

[patrick33110]

Salut Oki
le hic c'est que je veut pas me tapé trop de km je n'est pas de permis mais marre d'être à 5 dans un 90cv de 98 envie de me faire plaisir et d'avoir plus de place bien sur je recherche un touring.
cela fait déjà quelques mois que je cherche un 330D E46 touring en dessous de 200 mille km en bon état et proche de chez moi mais rien de concret soit trop cher soit mal entretenue, après je me dit peut être partir sur un 320D 320i 323i 325i mais après ce que tu m'a dit que les 330D après 2003 sont top j'en veut une lol
Mon budget est plutôt serré, faut bien mangé et payé les assurances les impôts le loyer et les PV

On ce demande les PV pourquoi petite histoire du 12 août lol:
Le vendredi 12 Août 2011 alors que je me rendais avec ma femme à un RDV professionnel,
Petite surprise des CRS pour un contrôle,
elle ce range ouvre la vitre et la permis assurance et carte grise,
Grosse panique pas de CG impossible de mettre la main dessus,
Verdict un CRS plutôt Cool un PV de 11€ et présentation des papier sous 5Jours,
Alors le soir je regarde partout trouve rien et je regarde le CT et compagnie,
CT à repassé en septembre du coup pas le choix,
Déclaration de perte en commissariat
Nouvelle carte grise avec nouvelle Immate lol
Nouveau CT qui est pas passé,
Donc budget réduit au final
CG:94€
CT:72€
Flexible tube échappement AV:159€
Flexible de freins AV:150€
Plaque d’immatriculation: 50€

Dans les frais c'est pièces et MO ce qui réduit mon budget de 500€
Donc je cherche je cherche mais dur dur.

Petite question comment savoir si le véhicule n'a pas été accidenté, que le compteur kilométrique soit pas baissé, que le carnet n'a pas été truqué et pour finir que c'est bien un 330D 2003-2004 et non un 2001-2002?
Mise à part les feux qui peuvent être changé je parle du moteur en lui même y à t'il une reconnaissance possible?

[Twistered]

le hic c'est que je veut pas me tapé trop de km je n'est pas de permis

Tu n'as pas de permis de conduire?

[patrick33110]

non j'ai pas le permis c'est ma femme qui fait le chauffeur c'est dans les projets mais overbooké par mon travail lors des cours de code lol

[patrick33110]

quand je dit je ne veut pas me tapé trop de km je parle au nom de ma femme lol elle et la route c'est comme un droitier ce servant de la gauche lol de plus allé à perpette à 5 (les enfants suivent) c'est très cher entre la bouffe sur autoroute l'hotel le gazoil 2000km allé retour ce transforme en 200€ de gazoil 150€ d'hotel 80€ de bouffe et 48h de mon temps sachant que je travail du lundi au samedi, pendant que certain ce bronzais les poil du torse ils y en à qui travaillaient pour 3 cacahuètes