Futur M3 E46 ? Besoin d'infos

[Mike57]

Salut à tous, je m'appelle Mike, je suis au luxembourg et actuel possesseur d'une golf 5 gti edition 30 préparée à 350cv et 488Nm.

Je recherche un échange avec une m3 e46, et j'en ai une qui me tente pas mal, voilà l'annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/741468263.htm

Le propriétaire m'a dis "Au niveau du pont arriere, il n'y a aucun probleme, pas craquement (il suffit de soulevé le tapis de coffre pour verifié)etc. le seul defaut sont les joint spy qui sont a remplacé "

Remplacement simple à faire et pas trop onéreux, mais quelles sont les causes possible pour que cela fuit à 116.000km? Je ne connais pas le modèle donc j'aime mieux me renseigner avant échange si cela doit se faire car elle m'intéresse assez.

Donc voilà si vous avez des avis pour éclairer ma lanterne je suis preneur :)
Merci d'avance

[La Miche31]

Salut,

Elle a l'air propre, l'annonce claire et sérieuse. Je me demande si je la connais pas La 2éme photo me dit quelque chose.

Les 2 GROSSES failles de cet voiture sont les coussinets, donc apparement les rappels ont étaient faits, a voir chez BMW quand, a quel kilométrages. Si c'est bien faits, tu est tranquille pour un petit moment.

Et ensuite ce fameux pont de m**** avec ses fixations. Il faut savoir que 95% sont touchés par les déchirures châssis à un moment ou à un autre... Suivant l'utilisation, l'entretien..ect Et surtout, que la plupart du temps, si tu tombe pas le berceau pour voir les fixations, tu ne vois rien du tout.
Si elle sont visible dans le coffre, ou en passant par dessous, c'est que c'est vraiment attaqués !

Pour ceux qui est du jeux au pont, qui engendre fuite au niveau des tulipes, même avec un pont neuf ou 10k kms tu aura le même soucis... Ce qui est important c'est qu'il n'est pas un jeux TROP important ( il doit être minime ), et que le pont ne fasse pas des bruit suspect à chaud ( à froid c'est presque "normal" ).

[La Miche31]

Sa serait pas celle la ta caisse ? lol

http://www.leboncoin.fr/voitures/733919473.htm?ca=16_s

T'a pris contact avec un Loic qui a une grise avec jante noire non ? Le monde des M est petit

[Mike57]

Oui c'est ma golf. J'ai pris contact avec lui ( et bien d'autres lol ) mais il n'as plus donné suite à mes questions.

Pour ce qui est de la m3 de l'annonce que j'ai posté, voici les infos du propriétaire :

Coussinets fait en 2004 à 20.525km et appartement selon bmw : ils ne sont pas a refaire! je cite : "les pieces concerné par les rappel, ont été supprimé et remplacé par des pieces neuve non defectueuse et donc non concerné par les rappel.

J'ai par ailleurs entendu qu'ils fallait les refaire tous les 80.000 ou 100.000km. Quel est le vrai du faux?

Il y'a la révision à faire dans 6500km ainsi que disques avant/arrière

[Mike57]

Sa serait pas celle la ta caisse ? lol

http://www.leboncoin.fr/voitures/733919473.htm?ca=16_s

T'a pris contact avec un Loic qui a une grise avec jante noire non ? Le monde des M est petit

D'ailleurs j'ai reçu 3 propositions d'échange avec une m3 e46 depuis mon annonce, et ça doit être des gens d'ici je pense puisque c'est depuis que tu as posté mon annonce

[La Miche31]

lol c'est surtout qu'on est un groupe privé sur FB ou l'on est entre 300 et 400 proprios d'M3 e46. Et ton annonce est sortis en disant que tu cherchais à échanger contre une M3 e46

Les coussinets ils sont à faire en préventif tout les 100/150milles. Que ce soit sur e36, e60, e63, e90...ect c'est pareil. BMW le préconomise pas spécialement, mais ceux qui le font sur une e36 par exemple avec 180 milles, ils ont pas eu tord quand tu vois la gueule des coussinets
Sur une e90/92 avec 100milles c'est pareil, ils tirent la tronche. Et vaut mieux les changés, avant qu'ils ne flingent vilo..ect


En tous cas ton annonce à déchainés les foules hier, entre les talibans qui chies direct quand c'est pas du BMW, d'autre qui vante le TFSI...