future acquisition 520i e28 shadow line 1987

[Charly63]

Voilà je faits le saut pour une ancienne ........ BMW ......lol pour de petite balade mon choix c porté sur la serie e28 en 520i avec 229000kms à sont compteurs mais qui reste propre pour sont âge ces un modèle de 1987 en finition shadow line si certain sur le fofo ont , ou ont u ce modèle merci pour vos avis ou conseil dès que possible je poste 2/3 photos

[///Mpower]

J'ai eu ce modéle une 10en de jours seulement (car vite vendu) c'etait un réel plaisir de conduite (genre a la derrik quoi!) repassé a l'ancienne sa a du bon, mais pour trouvé les pieces c'est extremement dur (ou loin)

Comme tu peux le savoir aussi un véhicule de cette année a quelques caprices, un jour elle peux tres bien roulé et le lendemain tu démarre plus difficilement a chaud pour une raison inconnu et le lendemain tout reva bien!

Disont que c'est une bonne auto pour trainé dans le coin sans faire de longues distances et surtout le fou sur la route car 520i e28 le 6 fait un beau bruit mais n'avance pas!

On attend les photos avec impatiente

[Charly63]

Merci MPower
Je sais bien que ce petit 2L n'est pas un foudre de guerre mais c juste pour faire maxi 3000 kms par an pour la deconne et un petit prix à l'achat, pour tous les jours je garde mon 120d e82 et puis pour une vielle BMW mais choix était plus un 323i e21, 1602,1802,2002 ,ou une belle 325ix coupe e30 mais les prix grimpe..... Et puis si elle me convient pas cette petite 520i je lui trouverai bien un nouveau proprio.. Pour les pièces encore dispo chez BMW elle a 4 pneus neuf en trx ,la distribution,il lui reste à faire les silents bloc de bras inférieur av HS comme pas mal de BMW mais 3 e46 ont u cette maladie,fermeture centralisé avd, et la ralentie à froid qui ne tiens pas voilà le programme elle arrive samedi à la maison

[///Mpower]

Ok post nous des photos quand elle sera arrivé a bon port

[Epicure]

Mon expérience?
Elle remonte à la sortie de ce modèle (j'étais môme). Le père d'un copain, qui était gérant de banque, a acheté à l'époque une des toutes premières sortie (vert bouteille, soit la couleur de sa présentation).
Quelle classe d'être parmi les tous premiers à ce balader dans cette bagnole avec la sonorité mythique du L6 (rare à l'époque). Qu'est ce qu'on était fier d'arriver à l'école primaire à son bord .
C'est grâce à ce modèle que j'ai attrapé le virus BMW, du moins de celle utilisant un L6. D'où mon désarroi actuel suite à la décision de BMW d'abandonner une grande partie de ses L6 au profit de L4 (ceux qui me connaissent comprendront ).

[Charly63]

Et bien triste nouvelle l'affaire ne vas pas ce faire pas de 520i a la maison il n'y a plus qu'à repartir à la recherche de la perle rare je vous tiens au jus quand je l'aurai trouver .. . et bonne fêtes à vous tous

[///Mpower]

Comment sa s'fait?

[Charly63]

La voiture était à 1300 kms de chez moi aller /retour plus quelques petites réparation à faire mécanique et carrosserie et je ne suis pas tomber d'accord sur le prix ,De plus la personne ne l'avait seulement que depuis 1 mois et demi, sinom j'ai trouver une 525 e12 de 1976 qui elle n'est pas très loin de chez moi à 50 kms qui prends la route sans problème ou une 730i e32 de 1988 qui et à 2 kms de chez moi à remettre en route....voilà les news sur mes recherches...

[///Mpower]

Ok ok, perso je prefere le 730i la classe !!! Un 7 quoi !!!

[Epicure]

A toi de voir ce que tu recherches.
La 730i E32 est la plus moderne et la mieux adaptée pour rouler tous les jours ; la E12 est un modèle que je classerai déjà dans les voitures de collection ; la E28 est un compromis entre les 2.
Dis toi quand même que dans ce genre d'achat, il ne faut pas avoir peur de se déplacer pour trouver la perle rare.