Gros cliquetis moteur 4.4i V8 Postez ici tous vos sujets sur le X5 et ses variantes

[Epicure]

Le problème des garanties bidon type "moteur-boîte-pont 3 mois" est qu'en général, le plafond de prise en charge est très très bas.
Qu'en à utiliser la garantie de conformité à laquelle le vendeur pro est tenu, il suffit qu'il se mette en liquidation pour que celle-ci ne te soit plus utile.
Donc, si tu peux, oui, essaye l'arrangement à l'amiable car "un mauvais arrangement vaut toujours mieux qu'un mauvais procès".
N'oublie pas que si tu rentres dans une procédure, cela va durer trèèèès longtemps et pendant tout ce temps, tu ne pourras plus toucher à ton véhicule ...

[Seb37310]

le truc c'est que SA garantie n'a aucun plafond, aucune précision. aucune exclusion.
selon l'assistance juridique que j'ai contactée le vendeur est donc dans l'obligation de couvrir les frais de remise en état pour toute panne moteur ou boîte.
pour la garantie légale de conformité, les démarches ne sont pas très longues apparemment, c'est en cas de refus de la part du vendeur d'assumer ses responsabilités que ça peut être plus long avec la saisie du tribunal d'instances.

j'espère ne pas avoir à en arriver là, mais ça ça ne dépend pas de moi...

[Seb37310]

Le verdict est tombé : le moteur plein de limaille, ils le considèrent HS...

[Maïtika26]

Oula alors oui prie pour que sa garantie soit pas de la poudre aux yeux et que tout se passe pour le mieux..
Le fait que tu ai roulé après le problème au lieu de tout de suite immobiliser la voiture et de la remorquer chez le garagiste sur dépanneuse et pas par la route..
Si ya expert auto espérons qu'il soit cool.. Yen a pour quelques dollars juste pour l'histoire d'avoir continué à rouler la..
Si il prend en compte ce point sort les mouchoirs..

[Done62]

Pfff galere !! Jspr que tu auras des bonnes nouvelles. Mon frere avec une audi a3 moteur mort apres 7jours acheté chez un petit garage. Il lui a remboursé donc j espére que cela va etre pareil pour toi.

[Seb37310]

Le vendeur sait que j'ai roulé avec, 8km à faible régime pour la déposer au garage... Aucun voyant n'était allumé, aucune fumée anormale, tous les niveaux OK. Je n'ai pas roulé sans faire aucune vérification, mais je ne suis pas mécano... La suite a tout été fait à sa demande.

Sa garantie est malheureusement pour lui "légale", mais il ne s'agit plus uniquement de la garantie contractuelle du vendeur dans le cas présent. Le dommage étant important, la garantie légale de conformité entre en jeu et on s'oriente avec le vendeur vers une remise en état du véhicule avec un moteur d'occasion.

Le cadre "juridique" ayant été exposé au vendeur, il nous faut maintenant convenir d'une solution qui mettra tout le monde d'accord.

Je vous tiendrai au courant de la suite...

[sokoii]

slt

ne lâche pas le morceaux même si ta garantit est pourri.
mon expérience j'ai eu une audi a4 avec la boite casser en 1 semaine et j'ai utilisé mon assistance juridique (tu dois surement en avoir une dans un de tes contrats )
donc vice caché dans le cadre d'une vente commercial (2ans de garantit)
ni le vendeur ni l'acheteur n’était donc a courant (d’où le vice caché )
après 2ans de procédure gérer entièrement pas mon assistance juridique qui fini par mandater un avocats de ton bled pour partir au procès ou pas.
a l’issue du procès (car il n'avait pas respecter l'accord a l’aimable que l'on avait signer tous les deux 80% des affaires de ce genre )
changement de la boite au frais de l'assurance du vendeur qui a déposer depuis
et dommage et intérêt environ 1600 euros
galère pour l'immobilisation mais tu ne perd rien

j'ai aussi un 4.4l et j'ai des sueur froide rien en entendant ton moteur couiner de sa mort annoncer brrr.

courage le plus dur et de pas pouvoir en profiter

[alani]

Bonjour!
Plus de nouvelles depuis octobre, que s'est il passé depuis ce temp?

[Seb37310]

Bonjour,

Effectivement je n'ai pas donné de nouvelles, je m'en excuse. J'avoue que j'ai été plutôt "dépité" :)

Le X5 m'a été racheté par le vendeur. Malheureusement au passage, j'y ai perdu quelques plumes, car il m'a été racheté 5500€ pour un achat à 7500€. Si on compte en plus la carte grise et les frais que j'ai fait dessus, on arrive à une perte de 3000€.

Financièrement le vendeur ne pouvait apparemment pas le racheter 7500€... Mon assistance juridique m'a bien fait comprendre que c'était un cas de conscience : soit j'acceptais les 5500e et m'en contentais, soit je lançais des démarches pour récupérer la totalité, avec le gros risque que le vendeur se mette en liquidation et qu'au final je n'aie RIEN...

J'ai préféré assurer les 5500€. Le X5 est donc reparti sur une dépanneuse envoyée par le vendeur...

Aujourd'hui, je roule en C4 Grand Picasso et autant dire que c'est fonctionnel mais loin d'être aussi plaisant à conduire que le X5. Je me console en me disant que ma petite femme attendant un bébé pour Juin, le C4 sera plus pratique avec 2 enfants, mais je compte bien dès que possible vous rejoindre avec une nouvelle bavaroise de caractère

[OkCmoua]

tu as bien fait d'accepter l'offre.... quitte a y perdre des plumes..

Moi je m'en mords les doigts encore aujourd"hui... procés a un garagiste qui m'a vendu une merde.... 6790 € ( 406 HDI break de 2002 achetée en 2009 ) entre avocats et expertises.... et diverses dépenses pour faire rouler la voiture , elle m'est revenue a quasi 20 000 € en l'espace de 3 ans.... et j'ai appris via un liquidateur judiciaire courant decembre 2013 que la concession de véhicule a mis la clef sous la porte et que je ne reverrais jamais 1 centime... alors que l'expertise automobile , etait en ma faveur....

Merci la france... de proteger les escrocs !