Je viens de regarder la procédure BMW pour la dépose/repose du turbo, ils ne parlent pas de remplacer les durites et visses creuses, uniquement de nétoyer les plans de joints et remplacer les bagues d'étanchéité.
Si j'enlève le capteur de pression d'huile, vous ne pensez pas que je vais avoir un problème de démarrage ou autre vu que le DDE n'aura plus sa valeur?
je ne pense pas, car moteur à l'arrêt, la pression d'huile est nulle vu que le moteur ne tourne pas. En revanche, si le LDR est dans le rouge, là c'est vrai que le DDE empêche le démarrage moteur.
J'ai re-fait une épreuve du collecteur d'admission maintenant que c'est sec et plus de fuites sur l'admission. J'ai tout remonté et était faire un tour, il y a du mieux mais c'est pas encore ça.