Hélices du turbo ébréchée Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[iliessou]

un jeu de 5 mm sur l'axe commence à être important!!!!
il ne doit pas y avoir 2-3 mm, sous pression ce jeu est qusi nul.

[bmvorld]

un jeu de 5 mm sur l'axe commence à être important!!!!
il ne doit pas y avoir 2-3 mm, sous pression ce jeu est qusi nul.

Non j'ai pas 5mm de jeu, j'ai à peine 5/10 de mm.
La moitié d'un mm

[ktmrider31]

de toute manière te tracasse pas si tu a pas de sifflement et pas de fumé c est ok
et c est impossible pour prendre le jeux exactement c est plus de la sensation que autre chose ,

[iliessou]

Oupsss désolé!!! donc rien d'anormal

[bmvorld]

Oupsss désolé!!! donc rien d'anormal

[PIERRE1969]

Lorsque je rentre au garage je roule au couple ... Donc au ralenti avec la boîte auto... Donc je peux couper de suite ...
Sinon ailleurs j attend 5s

[giric41]

.
Avec des ailettes abîmées comme cela tu as un risque de déséquilibrage de la turbine, donc risque d'usure plus important et rapide des paliers du turbo ....

[bmvorld]

J'espère qu'il va durer encore....
Je vais faire les vidanges à 20000 kms et non 30000 comme dit bmw avec l'huile Castrol.
Et j'essayerai de regarder le jeu de l'axe tous les 40000 kms

[PIERRE1969]

un jeu de 5 mm sur l'axe commence à être important!!!!
il ne doit pas y avoir 2-3 mm, sous pression ce jeu est qusi nul.

Non j'ai pas 5mm de jeu, j'ai à peine 5/10 de mm.
La moitié d'un mm

Avec un jeu de 2 mm, tu as toute ton huile qui passe a travers les paliers et tu arroses tes soupapes avec ....et tu fais de l auto allumage .....ton moteur s'emballe et impossible de l éteindre ...résultat au bout de 5 mn de fonctionnement tu n as plus d'huile dans ton carter moteur ....et tu casses tout ....

Plus sérieusement si tu as 5/10 de jeu en bougeant axialement ta turbine , grosso modo au niveau du palier tu dois avoir un jeu 2X plus petit ....

[ktmrider31]

si pas de fumè a froid ou a chaud pas de grand souci
si le moteur s'emballesi et que tu a en boite auto a c est cuit il faut etouffè le moteur en débranchant une durite d échangeur
par contre boite mécanique tu mais la première ,freine ,et lâche l embrayage d un coup sec pour faire caler le moteur
et voila dans le pire il y a toujours des solution pour ne pas faire comme se qui vient d être dit