(HELP)code defaut p1250 sur 328i Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[ryur972]

salut alors je vous explique mon probleme je possede une 328i 46 elle roulais bien jusqu un jour ou j ai un voyant le voyant moteur qui s allume suite a sa je change mes bougie d allumage en pensant que c etais sa ben non c etais pas sa du coup je l amene chez un pot pour un passage a la valise obd2 et le code qui sort est p1250 j ai deja regarde et parcourur le net en long et en large il dise que c est un manque d'essence que sa pourais venir de mon regulateur alors je decide d en metttre un neuf mais une fois monte toujour le meme pro et le voyant s allume toujour et la voiture a du mal a fournir tous c est chvx et parfois elle vibre la je c est plus quoi faire par ou commence pompe a essence ,je suis degoute de bmw ,je prend tous conseil et solution la j esite si je l amene chez bmw OU UN PETIT garage specialiste allmande mais en connaissant le tarife de main d oeuvre de bmw sa peut revenir tres cher pour moi et frenchement j ai pas des millions. je suis en alsace 68

et pouvez vous me dire qu es que le solenoid car apperement c est cette pieces qui beugue et je connais pas ce truc de solenoide,je touche un peu en mecanique voila j attend votre aide les bmwi

[ricric11]

si ça peux d'aider....

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f18/2001-e46-330ci-vanos-solenoid-dead-t49521/&prev=/:):):):)%3Fq%3Dsolenoide%2Be46%26hl%3Dfr%26tbo%3Dd%26biw%3D1024%26bih%3D432&sa=X&ei=3BXgUNr1O8izhAfKkIDwBQ&ved=0CE4Q7gEwAw

pièce n°2 sur le plan http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&ei=3BXgUNr1O8izhAfKkIDwBQ&hl=fr&prev=/:):):):)%3Fq%3Dsolenoide%2Be46%26hl%3Dfr%26tbo%3Dd%26biw%3D1024%26bih%3D432&rurl=translate.google.fr&sl=en&u=http://www.realoem.com/bmw/showparts.do%3Fmodel%3DAW52%26mospid%3D47673%26btnr%3D11_2170%26hg%3D11%26fg%3D15&usg=ALkJrhjORVK8lYCgN2X4P-uth2mrJcttVg

[ryur972]

merci ricri11 en gros sa serais sa cette pieces qui peut me pose des probleme et qui serais encrassé peut etre ou hs, mais comment verifier ? mais sur les 3298i C EST PAREIL bon faut j aille regarde ou elle ce situe et voire si je peux la demonte moi la nettoyer ou la changé grrrrr

[Seb6L_31]

Salut,

Le code p1250 est le générique pour un défaut de pression circuit carburant (tu as bien fait de regarder effectivement coté filtre à essence). Rien à voir avec le solénoïde de ton vanos d'admission: je comprends pas là (tu aurais d'autres code lié au capteur AAC admission ou solénoïde vanos d'admission)
Tu as changé ton filtre à essence; Attention au sens, état des durites?
Ensuite il faudrait que tu teste (ou fasse tester) la pression de carburant pour s'orienter ou pas vers la pompe à essence. Elle démarre bien? Le ralenti est-il bien stable? Après quelques minutes au ralenti, si tu mets un coup d'accélérateur, est-ce qu'elle cale?

Tes codes ont été effacés (ainsi que le voyant moteur). Tu as de nouveaux codes qui sont réapparus?

[ryur972]

Salut,

Le code p1250 est le générique pour un défaut de pression circuit carburant (tu as bien fait de regarder effectivement coté filtre à essence). Rien à voir avec le solénoïde de ton vanos d'admission: je comprends pas là (tu aurais d'autres code lié au capteur AAC admission ou solénoïde vanos d'admission)
Tu as changé ton filtre à essence; Attention au sens, état des durites?
Ensuite il faudrait que tu teste (ou fasse tester) la pression de carburant pour s'orienter ou pas vers la pompe à essence. Elle démarre bien? Le ralenti est-il bien stable? Après quelques minutes au ralenti, si tu mets un coup d'accélérateur, est-ce qu'elle cale?

Tes codes ont été effacés (ainsi que le voyant moteur). Tu as de nouveaux codes qui sont réapparus?

salut seb6l_31 merci de t intressé a mon pro et pour ces conseil alors c est bien ce que j ai trouve pour le code defaut p1250 manque de carburant...etc alors je n ets pas encore verifier mon filtre a essence je pense que je vais le changer pour voire si sa change quelque chose a mon pro ,j ai oublie de dire que la voiture demarre sans aucun probleme et le ralenti je le trouve stable si ce n est que l aiguille du compte tours n est pas tout a fait en bas mais le regime est stable enfin pour moi rien d anormale ,pour la pompe amenerais la voiture chez un garagiste pour la faire teste car j ai pas les outils adequate ,et elle ne cale pas si j accelere ,mais si je vais roulé avec sans l horreur impossible de monté haut dans les tours et de tiré dedans je suis oblige des reste bas dans les tours et parfois elle vibre.
J AI testé la voiture apres avoire monte un regulateur de pression d essence neuf et des bougie d allumage neuf et toujour ce meme probleme .

non javais pas efface mes code car pas de valise et le voyant moteur est toujour la et elle me fesais toujour la meme chose frenchement je suis degoute de bmw la

[Seb6L_31]

Quand tu parles régulateur de pression, tu parles de quoi?
Il y a un régulateur indépendant du filtre sur la 328, non? Car sur le M54 (320/325/330) il est intégré au filtre (2 tuyaux en amont du filtre / 2 en aval + tuyau à dépression). Ton filtre tu l'as changé ou pas?

Pour le voyant et le ressenti sur la puissance, ne t'inquiète pas, ta caisse est en "limp mode", en mode dégradée si tu préfères.

Si tu n'as rien pour effacer le voyant moteur, débranche tes câbles de la batterie pendant un petit moment et rebranches les. Ton voyant sera éteint au redémarrage si le problème n'est plus présent.

[ryur972]

Quand tu parles régulateur de pression, tu parles de quoi?
Il y a un régulateur indépendant du filtre sur la 328, non? Car sur le M54 (320/325/330) il est intégré au filtre (2 tuyaux en amont du filtre / 2 en aval + tuyau à dépression). Ton filtre tu l'as changé ou pas?

si il ya un regulateur de presssion d essence au debute de la rampe d injection si je dit pas de betise sur la 328i E46,je les changer deja achete en neuf biensur et rien n y fais dc la je regarde pour achete un filtre a essence et on verra ce que je comprend pas c est le voiture demarre bien je la laisse chauffé etc mais une fois sur la route c est la mard total
non pas encore change mon filtre je vais en acheter un la et je vais voire sa .

mais si on efface pas le voyant et et que la voiture fais le meme probleme c est que le probleme est toujour la enfin pour moi le voyant devrais s eteindre tous seul ou......JE COMMENCE A perdre espoire avec cette poissse ,bmw c etais un marque mythique pour moi mais la c est la chutte

[Seb6L_31]

Ah oui exact, pièce n°7:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AN52&mospid=47641&btnr=13_0644&hg=13&fg=15

Au passage, inspecte bien le tuyau à dépression qui se connecte dessus jusqu'à l'autre extrémité.

Ensuite, je changerais déjà le filtre (attention au sens) et après tu vois. Ne t'inquiète pas, je sais ce que tu ressens, j'ai galéré deux mois sur de multiples prises d'air sur l'admission de ma 330 avec allumage du voyant par intermittence et pourtant je suis équipé en matos et outils de diagnostic.... et puis j'ai fini par trouver. En tous cas, tiens nous au jus!

[ryur972]

Ah oui exact, pièce n°7:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AN52&mospid=47641&btnr=13_0644&hg=13&fg=15

Au passage, inspecte bien le tuyau à dépression qui se connecte dessus jusqu'à l'autre extrémité.

Ensuite, je changerais déjà le filtre (attention au sens) et après tu vois. Ne t'inquiète pas, je sais ce que tu ressens, j'ai galéré deux mois sur de multiples prises d'air sur l'admission de ma 330 avec allumage du voyant par intermittence et pourtant je suis équipé en matos et outils de diagnostic.... et puis j'ai fini par trouver. En tous cas, tiens nous au jus!

ok merci seb vraiment cool que tu es pris le temps a te penche sur mon probleme je vais voire pour changer mon filtre a essence mais faut je regarde pour la mettre sur un pont et je verrais bien sinan je sens que le 31 sa va cramé séc lol xd

[ryur972]

salut alors je reviens avec encore les meme probleme j ai changer mn filtre a essence tellment c etais rouillé j ai pété la visse qui tiens le filtre enfin bref alors remonté et essayé et la tjour le meme pobleme quand j accelere la voiture part fort mes ya un manque de puissance et des a coup quand j accelere d un coup la je suis arrive a la limite de mes competence de mécano dc y a t il autre chose a verifier ou .....
dc si j ai plus de solution je pense l amener chez bmw jms a sausheim si vous avez d'autre conseille je suis prenneur .







bonne année a tous les bmwissttttt 2013