help dump valve sur 330d

par **jojomenn** » 29 Mar 2012, 15:18

bonjour a tous voila j aimerais mettre un dump valve sur ma 330d de 2001

je sais que ca ne sert a rien mais c est pour le fun j aime le bruit du pchitttt
mais le pb je ne suis pas mécano aucune notion mécanique a part vidange une petite aide avec photo serait la bien venu *15*

merci d avance pour vos reponse

par **performance57** » 29 Mar 2012, 15:24

Sinon entre chaque rapport un petit coup de pschit de n'importe quel déodorant dans l'habitacle et sa le fait aussi *25*

Non plus sérieusement,il faut la placer sur la durite de sural,avec raccord étanche bien entendu,et la relier à une durite de dépression...Tout simple,mais entre nous,très peu d'intérêt pour le pschitt *29*

,le + gros intérêt de monter une (voir 2 dump) est de soulager le ou les turbal...

Ps:dump à piston je suppose *11*

par **jojomenn** » 29 Mar 2012, 15:31

http://cgi.ebay.fr/BMW-E36-E39-E46-TURBO-DIESEL-DUMP-BLOW-OFF-VALVE-KIT-/220956844339?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item33720de133

avec ca il faut que j achete un raccord de durit pour installer le dump???

par **performance57** » 29 Mar 2012, 15:42

Excuse moi,mais sa,c'est de la m... en barre. *64*

Une "vraie" instal de DV,faut deja voir si membrane ou double piston (la membrane est à changer selon les cas).Il faut une dump de qualité (genre forge) et savoir si elle "tiendra" en fonction de la pression dans l'admission d'air (attention certaines dump ne prennent pas plus de 1b)...Ensuite faut découper entre l'intercooler et l'arrivée moteur,y mettre un "T" de raccord (silicone) et remonter vers une dépression par le haut de la membrane (durite silicone également).

A savoir que,sur un D,le pschit peut vite devenir "chiant" *14*

,et après faudrait racheter le tube d'admission oem non découpé pour l'enlever.

La dernière que j'ai roulé avec DV était une tt chargée (tfsi),et la dump était la pour "soulager" le tout de la prépa (pu... cette saloperie de tt marchait fort *41*

).Mais en utilisation quotidienne c'est vite gonflant *14*

A toi de voir si tu compte tenter l'aventure *11*

par **jojomenn** » 29 Mar 2012, 15:49

un vrai dv ca existe sur un diesel je croyait que ca n exister pas sur diesel a tu une adresse ou je pourait trouver ca

par **performance57** » 29 Mar 2012, 15:59

jojomenn a écrit:un vrai dv ca existe sur un diesel je croyait que ca n exister pas sur diesel a tu une adresse ou je pourait trouver ca

Ben c'est à dire que diesel ou essence,du moment que tu as une sural une valve peut très facilement être montée...A condition de ne pas "perturber" les flux de l'admission sinon c'est *50*

...Tu te retrouve avec des ratés,un lag pas possible,etc...Enfin tu l'aura compris il faudra trouver LE bon produit et surtout l'adapter correctement et étanche à 200%

Un exemple de valve de chez forge motorsport
http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... t=FMDV004A