HELP! Messages check-control E91 suite à ... Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[120DS]

Ca continue et je m'inquiète.
Après 1400 km en 2 jours, sur des "oeufs", après moultes lectures et reflexion sur ce qui se passe, après plusieurs avis télphoniques d'autres concessions, il y a trop de choses non-liées!
Les capteurs de DSC (et non ABS!) ne peuvent tout expliquer :

car en plus des messages suivants sur le GPS, les voyants DSC, Aibag, ceintures, freins, ABS, pneus remarqués immédiatement,
le volant orange avec fléche allumé au tableau de bord avant d'insertion de la clé de contact et ensuite le message sur le GPS "Volant + cadenas" en orange sur le GPS, me demandant de tourner le volant pour démarrer,

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* Contrôle dynamique de stabilité (DSC) DBC en panne !
Rouler modérément DBC en panne
Plus aucune assistance de freinage par le système DBC lors des freinages d'urgence.
Roulez à vitesse modérée.
Le faire contrôler au plus tôt par votre Service BMW.
97
* Système de retenue multiple (MRS) Systèmes de retenue, défaut ! Systèmes de retenue
Dysfonctionnement airbags, rétracteurs de ceinture et limiteurs d'effort.
Boucler ceintures malgré les défauts.
A faire contrôler par le Service BMW le plus proche.
149
* Contrôle de pression des pneus (RDC) Contrôle de pression des pneus en panne ! Panne RDC
Contrôle de pression des pneus RDC non disponible.
Les crevaisons ne peuvent pas être détectées.
A faire contrôler par le Service BMW le plus proche.
354
* Contrôle dynamique de stabilité (DSC) Assist. dem. pas active ! Assistance au démarrage inactive
Attention, le véhicule peut reculer !
Faire contrôler par votre BMW Service à l'occasion.

J'ai noté egalment que :
- le volant ne se verrouille plus (neiman?)
- le plafonnier ne s'allume plus
- le régulateur de vitesse ne fonctionne pas, comme l'ordinateur de bord (conso, vitesse...) et le calcul du temps par le GPS
- pas de verrouillage auto des portes (lié à la vitesse)

Alors, j'ai lu que
- Pb de fusibles peut expliquer Airbag, comme les capteurs DANS les sièges et branchés SOUS les sièges avant : débranchement de la batterie 15 min infructueux, fusibles OK
- positionnement des capteurs DSC sous les sièges avant avec connecteurs "sensibles"
- Pb connu sur centrale DSC, mais pas avec toutes ces alertes...

BIG HELP needed!
C'est Noël semaine prochaine, et je sens que je ne pourrais utiliser ma voiture avec ma famille!
NB: comment met-on des photos (quota dépassé, alors que jamais utilisé!)

Merci pour tout d'avance

[ch'ti savoyard]

Pour tes photos il te suffit de les mettre au format 800x600 a l'aide d'un petit programme (comme Image resizer) et les faire héberger sur un site tel que Dayza : http://www.dayza.com/

Pour plus de détails tu peux regarder ici : http://www.forum-bmw.fr/aide-post-photos-f45.html


Sa fait beaucoup de problème que tu as, et le tout est surement lié au même problème et donc le module je pense car je doute qu'un capteur soit le défaut de tout ça...
Mais bon je suis pas spécialiste, tu as rendez vous chez BMW quand?

[thierry 320dE90]

Bizarre ton probléme,j'ai moi meme changé mes amortisseur avant sur la mienne et pas de souci meme aprés 25000km.
C'est encore plus étrange car moi en changeant les miens,j'ai rien vu d'électronique,mise appart le réglage des phares auto(assiette).

A la vamise ils trouvent rien?

[120DS]

Merci, si ils ont trouvé à la valise:
je suis allé chez BMW avant hier, qui ont cédé à ma demande au bout de 30 minutes (confirmez moi par ecrit que je peux ou non utiliser mon véhicule, vu que j'ai 6 messages qui me demandent aller à Service BMW dont 1 rouge et que vous refusez! Oui? alors diagnostic...car je pars maintenant pour 1500 km.) et m'ont fait une recherche/diagnostic dans l'heure qui a suivi : non-communication du rapport, juste devis pour remplacement des 2 capteurs avant DSC. Aucune autre info, si ce n'est rendez-vous pour le 29 décembre (mais pour devis estimatif seulement, sans Main d'Oeuvre et pour les pièces il faut verifier au démontage et voir s'il n'y a pas autre chose)...Vous devez respecter les indications, mais n'avez rien qui fonctionne en cas de Pb!
Voilà pour BMW n°1. J'ai contacté 2 autres concessions, où, gentiment, on m'a expliqué qu'aucun RdV avant janvier n'était possible et que n°1 avait du bien faire son travail, mais que ca faisait quand même beaucoup pour un capteur DSC, et qu'il valait mieux que ce soit celui qui a fait le diag qui répare, car eux réaliseraient un diag chez eux avant de faire une intervention.
D'où mes doutes, craintes et interrogations...

[ch'ti savoyard]

...mais que ca faisait quand même beaucoup pour un capteur DSC...

C'est justement ce que je trouve aussi...

[120DS]

Je n'ai pas utilisé ma voiture pour les grands voyages, et j'ai RdV dans une autre concession semaine prochaine, où il semble aussi au technicien que ça fait beaucoup!
Après de nombreuses recherches sur internet (et ce site), par recoupements successifs, j'ai pu trouver les infos suivantes :
- le premier voyant sur le tableau de bord au centre "volant avec fleche sur 1/2 circonférence" orange qui disparait après démarrage m'a incité a regardé coté direction, car mon antivol "neimann" ne verrouille plus le volant non plus
- il existe un capteur de braquage, installé dans la colonne de direction, qui est en lien avec la centrale DSC et qui intervient dans l'ABS, l'antipatinage et l'indicateur de crevaison
- ce capteur est très "sensible" voire intelligent dans son fonctionnement, car il mémorise des angles de rotation du volant et en déduit une direction et un angle, utile au DSC comme à l'ABS
- une modification de géometrie peut donnée lieu à de mauvaises infos, incohérentes et provoquant "intelligemment" une alerte sur le fonctionnement de tous les systèmes associés,
- ce capteur (ELV) doit alors être réinitialisé et recalibré après certaines opérations DONT réglages géometrie, chgmt amortisseur.... La reprogrammation/recalibrage couterait plusieurs heures pour moins de 200 €!
- cerise sur le gateau, ce capteur est fragile et solidaire de la colonne de direction!! c'est une défaillance connue BMW et ça coute cher (1000€)!
DONC, je vais lundi, discuter et indiquer ce que j'ai trouvé en fonction de ce qui m'est annoncé.
Suite aux prochains évènements....et bonne année!

[ch'ti savoyard]

C'est dingue tout de même d'avoir autant de problème pour un tout petit capteur et qui plus est son changement peut-être extrement coûteux...

J'espère pour toi que tu auras juste une petite renitialisation. Tiens nous au courant.

[120DS]

Merci.
Vu les Pbs pour les photos, j'ai mis en avatar le "fameux" voyant! qui n'apparait pas sur la notice, ni ailleurs dans mes recherches sur internet!

[120DS]

Bon, Diag chez un autre BMW aujourd'hui : plus ou moins le même diagnostic, à savoir :
- 2 capteur DSC à changer
- Pbs Airbag dû à une baisse de tension de la batterie * = batterie à remplacer (5 ans et 100Kkm!?)
mais pas d'explication de mon voyant (cf.avatar), ni du non-verrouillage du volant.
Devis proposé à 300 € avec essais recalibrage capteur braquage, RAZ des messages d'erreur, et remplacement des capteur DSC.
Je n'ai pas eu "accès" au rapport du diag, mais heureusement que j'ai bien précisé que je voulais "une vraie recherche de panne, et non je branche le diag et l'electronique me dis ce qui ne vas pas).
Donc, j'ai pris RdV, mais je vais voir pour me faire changer la batterie chez BMW, vu que je ne sais pas ou elle est, que la batterie posée par BMW couterait à peine plus cher que si je l'achète, et au moins, si le défaut Airbag continue, je pourrais demander pourquoi/ garantie "recherche de panne"!
*trouvée grace à ce tuto ! http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=292200

[matt964]

Au moins ça avance!
Maintenant il va peut être falloir voir avec le garage qui t'a monté tes amortos, pour une participation, après tout, les problèmes sont apparus juste après leur intervention!