Les manuels (série 1 et 3, et 5 en 4L et 6L) disent de ne faire l'appoint que lorsque le niveau est au plus bas (repère mini sur la jauge manuelle si tu en as une ou indicaiton par l'ODB de niveau mini) et il faut alors faire l'appoint en une seule fois avec 1 litre complet ( cette opération ramène le niveau au maxi de la jauge ou de l'indicateur ODB). Pour les moteurs qui ont (encore) une jauge manuelle: faire le niveau selon procédure du manuel= à chaud après 5 minutes précises d'arrêt du moteur en surface plane. Bonne route
Pour les diesels, de ce que j'ai lu, il faut éviter de dépasser le maxi ( comme pour les essences), mais aussi de descendre en dessous du maxi pour un bon graissage du turbo!
Sur mes essences, les moteurs se portent bien mieux avec un niveau un peu en dessous du maxi