huile sur N52 Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[fabien27]

Bonjour,

Les huiles référencées par BM dans le livret étant identifiées par une ref interne "longlife---" , comment peut-on savoir l'équivalence dans le commerce en terme de viscosité ? cela impose de s'approvisionner par le réseau constructeur même pour les appoints ?
J'ai une 325i E91, et je souhaitais mettre un bidon dans le coffre pour les appoints car le niveau descend gentilment et je ne souhaite pas tourner à niveau mini (déjaugeage, lub palier, etc...) . Quelqu'un connait-il la viscosité recommandée et Y-a-t-il une ref Castrol ou autre référencée dans le commerce et adaptée à nos chères 6 pattes ?
merci.

Bonne route à tous.

[Benji77]

Personnellement je met de la 5w40 total homologuée LL01 par BM. Certes ce n'est pas la derniere generation d'huile moteur, mais elle fait amplement l'affaire sur le N52 atmo qui reste un moteur peu poussé somme toute. Le seul intérêt d'un LL03 (5w30) ou d'une LL04 (0w40) est la légère diminution de conso a froid. Par ailleurs en conduite "sportive", mieux vaut opter pour une Xw40 que pour une Xw30 qui sera trop fluide à température élevée. D'ou l'utilisation de 10w60 sur certains blocs turbo ! Pour finir tu trouveras de la 5w40 total en grande distribution a pas trop cher (45/50€), soit quasi 2 fois moins cher que de la 0w40... A bon entendeur !

[fabien27]

merci ! j'ai pris de la Castrol en 0w40 pour mon appoint, je verrai à la prochaine vidange, ce que le réseau met... effectivement pour l'usage fait et le type de moteur, je devrais sans doute en rester à de la 5w40 car les huiles, comme le sans plomb, ont pris qqs euros...

[pierrot 17]

Bonjour à tous!

Petit déterrage de sujet.....

Je suis sur le point de commander mon huile pour ma prochaine vidange moteur, et j'hésite entre 2 viscosité d'huile...........

-Véhicule: 325i E90 N52, 133000km, trajets principaux sur départementales et j'ai tendance à utiliser souvent la partie droite du compte-tours

Mon moteur a tendance a consommer pas mal huile, environ 1 litre tout les 2000km....

Lors de la derniere vidange, je suis passé sur la Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30, et je n'ai constaté aucune baisse de la consommation d'huile....

J'hesite donc soit à rester comme ca et continuer à faire des appoints réguliers, soit à passer sur la Fuchs Titan GT1 5W-40!

Quelqu'un à déjà fait ce changement d'huile et a observé un changement de conso???

[Frankkk]

Bonjour,
Ma petite contribution

Bonne année 2020 à tous les passionnés de bm et à leurs proches et amis

Je me pose la même question-quelle viscosité et quelle marque et version d’huile utiliser ?
J’ai une E90 325i N52 2.5 L de 55M km de 2007.
La recommandation est LL01 à LL04 en 5W 30. Et sur le bouchon de remplissage d’huile du moteur c’est marqué que Castrol est recommandé alors que ce n'est plus le cas, il parait. 12 mille km par an dont 50% autoroute et 50% mixte ville, départementales ou nationales en région parisienne.

[Frankkk]

(suit)
Pour compléter mon approche je ne crois aucunement aux huiles à vie. La plus grosse aberration à mes yeux est l’huile à vie pour les boîtes de vitesse automatiques. Toutes les boîtes auto manuelles les ponts etc. doivent être vidangées tous les 80 mille km en moyenne. À l’occasion des changements des bougies par exemple. Mais à chacun de faire son idée et de se positionner.

Donc je mettrai chaque année de la 5W 30 LL 01 ou 04 (pourquoi pas de la 5W 40 ) de Castrol ou Shell ou Liqui moly ou Fusch etc. Et pas de la génération la plus récente. Ce qui me fera économiser des euro à bon escient.

Qu’en pensez-vous?
Frankkk

Bonjour,
Ma petite contribution

Bonne année 2020 à tous les passionnés de bm et à leurs proches et amis

Je me pose la même question-quelle viscosité et quelle marque et version d’huile utiliser ?
J’ai une E90 325i N52 2.5 L de 55M km de 2007.
La recommandation est LL01 à LL04 en 5W 30. Et sur le bouchon de remplissage d’huile du moteur c’est marqué que Castrol est recommandé alors que ce n'est plus le cas, il parait. 12 mille km par an dont 50% autoroute et 50% mixte ville, départementales ou nationales en région parisienne.

[Bougnax]

Je dirais que c'est à adapter selon le moteur et le style de conduite.
Mais mettre de l'huile homologuée pour le moteur est un premier point. Je met de la CASTROL 0W30 LL04, huile homolguée BMW, sauf que je ne suis pas les intervalles de vidange et que je la change tous les 10 000 km ua vu de la puissance au Litre du moteur et de mon style de conduite.
Pour la BV et le pont, c'est pas tout à fait pareil. Mais oui, une huile à vie, c'est pas forcément bon, surtout pour le pont. Pour la BVM, c'est moins vrai. BVA il faut faire une vidange selon la préco du fabricant de la boite et pas du constructeur de la voiture...

[jb@rose]

Celle-ci tous les 10 000 km
https://www.motoroel100.de/epages/62593 ... %201X1L%22
ou
https://www.motoroel100.de/epages/62593 ... %201X1L%22

Bva tous les 80 000 ou 100 000 km