Introuvables? Rétroviseurs rabattables électriquement Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[lolman]

Salut à tous,

Dés l'achat de ma 330Ci, j'ai prévu de faire un upgrade des rétroviseurs pour des rabattables électriquement.
J'ai actuellement des rétros chauffants, à réglage électrique, et à mémoire. Mais à rabat manuel !

Stationnant dans le 94 et ses environs, autant dire que l'espérance de vie de mes rétros est à peu près égale à celle d'un parisien à marseille, d'un communiste à la maison blanche, d'un gay à moscou, d'un Audiste sur ce forum, d'un ... bref vous avez compris

Mon souhait est donc de trouver des rétroviseurs de coupé/cabriolet avec la fonction de rabat électrique (en plus de toutes les autres), donc ayant cette tête :


Le but est d'avoir ce rendu :


Je voudrais VRAIMENT éviter de prendre des rétros de M3 (je veux conserver un aspect d'origine). Mais je voudrais VRAIMENT éviter aussi les tarifs honteux de BMW (plus de 400€ un rétro, ça va les chevilles? Surtout quand c'est ce tarif pour une paire de M3 Replica...)

Mais même sur realoem, je ne trouve pas la référence de ces rétros! C'est une vraie plaie à trouver!!
Sauriez-vous où chercher ça?
Je fouille les marchés Europe, US, mais sans succès, surtout sans la référence BMW

[Yoann675]

J'vais sûrement dire une conn'rie mais, ceux de la compact n'iraient pas?

[MARC]

Salut lolman
Pour la réf rétro gauche 51167890481
Pour le droit 51167890484
A vérifier
A+
MARC

[lolman]

Non ce ne sont aps du tout les même que les compacts hélas

Merci Marc.
J'ai discuté avec un gars de chez BMW au tel, et on se retrouve comme des cons avec 2 ref différentes, pour le même tarif, qui semblent faire la même chose.
Il y a les deux que tu m'as donné en effet, mais quelle différence avec les 51167892065 et 51167892068?

Sur realoem, les tarifs sont les même... et le descriptif est toujours aussi flou!

J'ai demandé à ECSTuning directement si les 51167892065 + 51167892068 sont les bons : ils m'ont confirmé que c'était les même rétro que moi, avec le "power folding" en plus, donc parfait. Mais d'après eux, ce n'est pas plus & play, et je devrais faire un branchement "maison" pour alimenter le moteur du rabat... honnetement je pense qu'ils se trompent, car j'ai bien la même connectique! Et ils m'ont avoué eux mêmes qu'ils n'avaient jamais fait ce genre de retro fit et ne pouvait donner davantage d'info... je ne sais pas comment le prendre...
Car avec 79$ de frais de port, j'aimerais ne pas avoir à le renvoyer :D
Et l'avantage est qu'avec la différence de devise, je peux acheter ma paire chez eux, en pièce OEM, pour 500€, fris de port compris!

EDIT : en regardant de plus près, qqchose m'inquiète avec les ref 51167890484 & 51167890481. MARC, regarde les photos de la connectique : http://www.ecstuning.com/:):):):)/SiteSea ... 4/ES84333/
Ca ne fonctionnera pas si?

Tandis que les ref 51167892065 + 51167892068 (http://www.ecstuning.com/:):):):)/SiteSea ... 5/ES84353/) semblent avoir la bonne connectique 12 pins non?

Qu'en penses-tu?

[bess44]

normalement si tu n'a pas les rétro rabattable d'origine c'est mort cai il y a un module qui les gèrent.meme principie pour siège chauffant.d'ailleur ce module tu y a acces avec un diag quand tu a ce module bien sur.donc oui il y aura du bidouillage mais en théorie il ne faut q'un +12 pour alimenté le moteur du rabattement.sinon oui les rétros sont visibles sur le bus via un diag d'ou le module...

[lolman]

normalement si tu n'a pas les rétro rabattable d'origine c'est mort cai il y a un module qui les gèrent.meme principie pour siège chauffant.d'ailleur ce module tu y a acces avec un diag quand tu a ce module bien sur.donc oui il y aura du bidouillage mais en théorie il ne faut q'un +12 pour alimenté le moteur du rabattement.sinon oui les rétros sont visibles sur le bus via un diag d'ou le module...

Non non, c'est tout à fait possible, et même assez simple

J'ai déjà le module de commande dans la portière qui gère également les réglages et la mémoire des rétros. Il suffit ensuite de changer les rétroviseurs (en choisissant les bons) et le comodo dans la portière (car ce n'est pas le même).

Pas mal de tutos montrent comment le faire. Pour certains c'est très complexe, pour d'autres c'est du plug & play. C'est mon cas (car j'ai une connectique 12 pins pour 9 fils, c'est à dire la même que les rétroviseurs rabattables électriquement; sauf que ces derniers ont 2 fils de plus (11) )

Mais chaque rétro et sa connectique est différent, selon l'année, et selon ses fonctions, et ça peut tout changer (certains ont une nappe et pas un cordon, certains ont une connectique en 2 parties, d'autres ont une connectique toute petite (6 pins je crois) etc...)

[MARC]

normalement si tu n'a pas les rétro rabattable d'origine c'est mort cai il y a un module qui les gèrent.meme principie pour siège chauffant.d'ailleur ce module tu y a acces avec un diag quand tu a ce module bien sur.donc oui il y aura du bidouillage mais en théorie il ne faut q'un +12 pour alimenté le moteur du rabattement.sinon oui les rétros sont visibles sur le bus via un diag d'ou le module...

J'ai fait la modif sur ma voiture.
Plug and play pour ma part.
Rétros d'origine rabattable manuel et maintenant électrique sans rien modifier.

lolman OK pour les rèf:51167892065 + 51167892068

02 Rétroviseur ext. chauffant à mémoire G GLANZSCHWARZ 1 09/1999 09/2003 51167892065 $373.17
02 Rétroviseur ext. chauffant à mémoire D GLANZSCHWARZ 1 09/1999 09/2003 51167892068 $373.17
Pour véhicules avec
Rétroviseur extérieur rabattable
et
Disp. réglage siège électr. avec mémoire
et
Poli brillant Shadow line
S313A=Oui

S459A=Oui

S760A=Oui

Bon courage
A+
MARC

[bess44]

il doit y avoir une histoire de précablage apres moi j'ai une berline peut etre qu'il n'y a rien.sur un coupé d'un collegue il a des modules et des fiches differentes des miennes la difference est surement la alors

[lolman]

Oui, c'est très différent d'une voiture à l'autre. déjà les coupés et les berlines n'ont pas du tout les même rétros, donc certainement pas les même cablages.

Pour le coup j'ai encore demandé à ECS Tuning, et ils me disent que, au vu du tutoriel de chez bimmerfast, ça à l'air bon, mais eux n'avaient jamais tenté ce rétro fit

Merci Marc pour la confirmation : j'avoue avoir du mal à comprendre ces foutues fiches sur realoem !

[MARC]

[quote="lolman" j'avoue avoir du mal à comprendre ces foutues fiches sur realoem ! [/quote]