Jalousie

[kinetic]

eh bien je suis tout a fait de ton coté


seulement dis toi bien que avec une audi ce ne sera pas mieux

[anonyme]

Si c'est pour changer de marque et avoir moins de jaloux tout en ayant une auto de prestige, pour ca il y a Volvo ou Saab, ca n'en jette pas trop et n'attire pas trop les regards.

[phoebus]

Volvo n'est plus ce qu'il était depuis que Renault a un pied dedans, entre les voitures qui refusent de freienr et celles qui prennent feu spontanément...

Saab ? ils sont plutôt moribonds en ce moment, tu acheterais une voiture sans savoir si la boite qui la fabrique existera encore l'année suivante ?

[Pritzel]

Si c'est pour changer de marque et avoir moins de jaloux tout en ayant une auto de prestige, pour ca il y a Volvo ou Saab, ca n'en jette pas trop et n'attire pas trop les regards.

A choisir je préfère avoir des reflexions et rouler en BMW, volvo je n'aime pas du tout même si elles ont la réputation d'être très fiable, et saab, n'en parlons pas, laissons les suédois faire des meubles. seulement des meubles.

[negociateur_92]

2 fois oui, les cons, ça ose tout, c'est à ça qu'on les reconnaît !

[anonyme]

Volvo n'est plus ce qu'il était depuis que Renault a un pied dedans, entre les voitures qui refusent de freienr et celles qui prennent feu spontanément...

Saab ? ils sont plutôt moribonds en ce moment, tu acheterais une voiture sans savoir si la boite qui la fabrique existera encore l'année suivante ?

, c'est vrai que Saab ne se porte pas très bien en ce moment . D'un autre coté, si on achète pas de Saab sous ce prétexte, il ne se portera surement pas mieux bien au contraire, et c'est vrai que c'est un paradoxe. Je n'ai pas acheté de Saab, tout simplement car je n'ai pas pensé à cette marque au moment de l'achat, mais aujourd'hui si il fallait changer d'auto, j'irais les voir et me renseignerais quand même sur le S.A.V. Il y a peut-être moyen de faire de belles affaires .

[negociateur_92]

Si c'est pour changer de marque et avoir moins de jaloux tout en ayant une auto de prestige, pour ca il y a Volvo ou Saab, ca n'en jette pas trop et n'attire pas trop les regards.

A choisir je préfère avoir des reflexions et rouler en BMW, volvo je n'aime pas du tout même si elles ont la réputation d'être très fiable, et saab, n'en parlons pas, laissons les suédois faire des meubles. seulement des meubles.

Je pense que c'est un peu catégorique de ramener Saab à la suède et donc à un fabricant de meubles. Si je ne dis pas de conneries, à la base SAAB c'est un motoriste dans l'aviation qui a du se restructurer après la guerre en fondant sa division automobiles puis poids lourds avec Scania le tout en se faisant bouffer par GM à un moment donné. Du coup, SAAB a perdu le peu d'identité qui leur restait et il se sont mis à fabriquer des voitures banales alors que la 900 avait su marquer son époque.

Pour en avoir conduit qq unes à l'époque des 9000 (années 90), j'ai pas forcément un mauvais souvenir ... pas pire qu'avec une safrane de lépoque. Leur problème, c'est un déficit d'image et au bout d'un moment ca mène à la perte.

Jaguar est bien passé sous pavillon indien, pour autant, ca se vend toujours. alors si Saab dot passer sous pavillon asiatique pour renaitre de ses cendres.

Rouler en BM ou en autre chose, faut le faire parce qu'on aime les fondamentaux d'une marque ou d'une voiture et pas parce que ca fait bien. Pourtant, y en a un paquet qui me semblent être dans le paraitre plus que dans la passion de la marque à l'hélice.

[Pritzel]

Si c'est pour changer de marque et avoir moins de jaloux tout en ayant une auto de prestige, pour ca il y a Volvo ou Saab, ca n'en jette pas trop et n'attire pas trop les regards.

A choisir je préfère avoir des reflexions et rouler en BMW, volvo je n'aime pas du tout même si elles ont la réputation d'être très fiable, et saab, n'en parlons pas, laissons les suédois faire des meubles. seulement des meubles.

Je pense que c'est un peu catégorique de ramener Saab à la suède et donc à un fabricant de meubles. Si je ne dis pas de conneries, à la base SAAB c'est un motoriste dans l'aviation qui a du se restructurer après la guerre en fondant sa division automobiles puis poids lourds avec Scania le tout en se faisant bouffer par GM à un moment donné. Du coup, SAAB a perdu le peu d'identité qui leur restait et il se sont mis à fabriquer des voitures banales alors que la 900 avait su marquer son époque.

Pour en avoir conduit qq unes à l'époque des 9000 (années 90), j'ai pas forcément un mauvais souvenir ... pas pire qu'avec une safrane de lépoque. Leur problème, c'est un déficit d'image et au bout d'un moment ca mène à la perte.

Jaguar est bien passé sous pavillon indien, pour autant, ca se vend toujours. alors si Saab dot passer sous pavillon asiatique pour renaitre de ses cendres.

Rouler en BM ou en autre chose, faut le faire parce qu'on aime les fondamentaux d'une marque ou d'une voiture et pas parce que ca fait bien. Pourtant, y en a un paquet qui me semblent être dans le paraitre plus que dans la passion de la marque à l'hélice.

Bien entendu c'était du second degrès lorsque je parlais des suédois, très réducteur même.
Je n'ai en fait pas d'à priori vis à vis de la marque, c'est juste qu'elle ne m'a jamais attiré, déjà par rapport au design des voitures, ensuite parce que ça court (ou roule lol) pas les rues, et donc plus galère pour les pièces ou pour la revente.

Ce que tu dis par rapport à BMW est vrai, mais forcement quand on achète une voiture et une marque, c'est d'abord parce qu'on la trouve belle, ce qui n'empêche pas d'être un amoureux de la marque.

Bonne journée

[negociateur_92]

Bien entendu c'était du second degrès lorsque je parlais des suédois, très réducteur même.
Je n'ai en fait pas d'à priori vis à vis de la marque, c'est juste qu'elle ne m'a jamais attiré, déjà par rapport au design des voitures, ensuite parce que ça court (ou roule lol) pas les rues, et donc plus galère pour les pièces ou pour la revente.

Ce que tu dis par rapport à BMW est vrai, mais forcement quand on achète une voiture et une marque, c'est d'abord parce qu'on la trouve belle, ce qui n'empêche pas d'être un amoureux de la marque.

Bonne journée

T'inquiète dans la suède, ce ne sont ni les krisprolls, ni Ikéa mais plutôt les suédoises

Autant les 9000 même en version aéro ou griffin ne m'ont jamais emballé, autant je trouvais la 900 en coupé et encore plus en cab plutot jolie bien qu'en dehors des standards. Une sorte de modèle intemporel. Je suis pas loin de pensé que pour SAab, l'intégration dans GM à un moment donné a sonné le glas de l'orignalité. Il fallait fabriquer des voitures stéréotypées, moins couteuses à produire ... dommage

[phoebus]

Bien entendu c'était du second degrès lorsque je parlais des suédois, très réducteur même.
Je suis pas loin de pensé que pour SAab, l'intégration dans GM à un moment donné a sonné le glas de l'orignalité. Il fallait fabriquer des voitures stéréotypées, moins couteuses à produire ... dommage

Tout ça n'augure rien de bon pour Peugeot alors...