Jante en 18" Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (F30 2011—> fin 2018) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[MAXIMAX51]

Salut Les jeunes!!!

Je vais bientôt avoir ma 330eA de 2016.
Ma belle est en 17 pouces et en pneus hiver Run flat.

J'aimerais bien me trouver un jeu de jante pour l'été et si possible en 18", comme j'y connais que dalle en BM, j'ai
quelques questions...

A priori je peux monter des jantes de e90 les entraxes et le déport seraient les mêmes.
Mais quand est-il des pneus l'indice de charge sur les hybrides il est le même que sur les berlines ou coupés sans hybridation?

Si je trouve des jantes de F30 avec les capteurs de pression, faut-il faire un apprentissage ou une reprogrammation pour
que le voitures les reconnaissent?? Y a t il plusieurs modèles de capteurs?

Y a t il une grosse différence de comportement entre les runflat et les pneus normaux sur la serie 3?

Merci !

[Bougnax]

Salut Les jeunes!!!

Je vais bientôt avoir ma 330eA de 2016.
Ma belle est en 17 pouces et en pneus hiver Run flat.

J'aimerais bien me trouver un jeu de jante pour l'été et si possible en 18", comme j'y connais que dalle en BM, j'ai
quelques questions...

A priori je peux monter des jantes de e90 les entraxes et le déport seraient les mêmes.
Mais quand est-il des pneus l'indice de charge sur les hybrides il est le même que sur les berlines ou coupés sans hybridation?

Si je trouve des jantes de F30 avec les capteurs de pression, faut-il faire un apprentissage ou une reprogrammation pour
que le voitures les reconnaissent?? Y a t il plusieurs modèles de capteurs?

Y a t il une grosse différence de comportement entre les runflat et les pneus normaux sur la serie 3?

Merci !

Un, laisse tomber les RFT, c'est de la daube !
L'indice de charge est à respecter impérativement sous risque d'accident (enfin si tu prends plus faible !).
Tant que les entraxes et le déport correspondent aux tiens, oui tu peux. Après, possible de prendre des jantes qui ressortent plus
avec un déport plus faible. A voir sur ta voiture la place dont tu disposes...
Des capteurs de pression ? t'es sur ? Parce-qu'il me semble que BMW utilise l'ESP pour déterminer si une roue a une perte de pression....

[pierrot_13]

Des capteurs de pression ? t'es sur ? Parce-qu'il me semble que BMW utilise l'ESP pour déterminer si une roue a une perte de pression....

il y a les deux systèmes sur le F30 c'est suivant l'année:
- Valves caoutchouc = vitesse prise sur les capteurs ABS / ESP , çà ne donne qu'une indication de sous gonflage
- Valves métalliques = capteur à l'intérieur des jantes qui donne la température et la pression

[MAXIMAX51]

Je ne suis absolument pas sur pour les capteurs de pression mais il me semble que sur la mienne
les valves sont en acier. A verifier!

Je pensais qu elles étaient toutes avec capteurs...
J'aimerais bien un jeu de jante dans ces styles:

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2232060140.htm

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2236851401.htm

Au pire il faut que j'achète 4 capteurs et que je passe chez BM je suppose pour que la voiture les reconnaisse?

@Bougnax, pourquoi les RFT c'est de la daube? J ai pas encore roulé assez pour me rendre compte de quoi que ce soit...

[32#i_lover]

Ce n'est pas vraiment de la daube mais tu as l'impression d'avoir des roues en bois. Je les avais virés sur mon ancienne E90. Le confort était nettement accru mais par contre je trouvais la voiture moins rassurante dans les courbes. Fâcheuse tendance à flotter mais ça tenait quand même.
Du coup, je suis resté en runflat sur la F30 et je m'y suis habitué.

[Bougnax]

Pour les RFT, un cela détériore fortement le confort et deux cela n'apporte rien au niveau tenue de route. Et ce malgré le fait qu'il soit plus rigide pour rouler à plat. Après, tout dépend des pneus que tu montes sur ta voiture en remplacement.
Perso, j'ai des Good Year Eagle F1 et j'en suis hyper content, notamment sur la pluie où justement, c'est là que les RFT pêchaient le plus.

[Bougnax]

Ce n'est pas vraiment de la daube mais tu as l'impression d'avoir des roues en bois. Je les avais virés sur mon ancienne E90. Le confort était nettement accru mais par contre je trouvais la voiture moins rassurante dans les courbes. Fâcheuse tendance à flotter mais ça tenait quand même.
Du coup, je suis resté en runflat sur la F30 et je m'y suis habitué.

étonnant ! C'était quoi la dimension ?

[pierrot_13]

La mienne a aussi des run flat d'origine ( Conti Sport contact 5 en 225/45/18 ) et je n'ai aucun souci de confort ou de tenue de route

[32#i_lover]

étonnant ! C'était quoi la dimension ?

Sur l'E90, j'étais en 225/45-17 et là, je suis en 225/45-18.
Les 2 voitures en Hankook.

[MAXIMAX51]

Je vais deja regarder si j ai des capteurs de pression ou pas...
Ensuite je vais chercher des jantes en 18" de diametre et 8" de large avec un ET de 34,(si j ai bien tout suivi)
et je poserais 4 pneus 225/45-18 normaux
J ai tout l'hiver pour trouver ca!

Le top serait de trouver un jeu de F30 ou F31 d'origine!