Je ne suis pas spécialiste en pneumatiques, mais plutôt physicien.
Si on raisonne à puissance (transmise au roues) égale et à diamètre de pneu égal :
l’augmentation de la largeur du pneu:
- augmente la résistance au roulement et donc diminue la vitesse maximale.
- augmente l’adhérence (sur sec), donc améliore la tenue de route, mais surtout permet de mieux transmettre la puissance, sans patinage (même minimes) et donc sans « consommer de la gomme » du pneu.
entre autres...