J'ai une fuite sur mon circuit de suralimentation, et j'ai trouvé un suintement d'huile sortant du joint de turbo. Il s'agit du joint N°2.
Je suis aller chez BMW pour en prendre un neuf. Seulement, le profil du joint n'est plus du tout le même, mais il m'assure qu'il se monte, il ont simplement remplacé car l'ancien modèle était réputé pour n'être pas très étanche. Je rentre chez moi et je le change. Mais un doute pour savoir comment il se monte
Je le met dans la position qui me paraît la plus logique. Mais une semaine après, pertes de puissance, grosse fumée derrière, énorme bruit d'aspiration. Je me dis, soit le joint n'a pas tenu, soit ça a pété ailleurs.
Je démonte ce matin pour inspecter le joint et il a littéralement explosé
Quelqu'un l'a déjà changé???
