"Jurgen Emdreï" M3 E36 3.0

par **nakamiki** » 17 Mar 2014, 20:50

Ajustement: jeu...sans jeu ca grippe ...donc y a fatalement du jeu entre alesage et axe.

Combien de jeu ? Ou quels sont les diametres?

Tu piges?

par **RoossiBDM** » 17 Mar 2014, 21:05

haaaaaaaa! lol je sais pas te dire Naka, je les ai acheté toute faite et j'ai pas pris de mesure avant le montage

par **nakamiki** » 17 Mar 2014, 21:32

Arf....tant pis ! Je vais faire a ma sauce

ca me posera pas grand pb.

par **RoossiBDM** » 17 Mar 2014, 23:07

par contre j'ai un problème il me manque le tube de reprise d'air du carter qui remonte au reniflard je pense
et visiblement ça ne se fait pas au détail chez BMW...

par **RoossiBDM** » 21 Mar 2014, 09:33

ça y est, biellette de barre stab réceptionné hier aprem après le taf, monté dans la foulé
putain que c'est bon d'avoir un train avant qui mort la route

Hier j'ai également attaqué le remplacement de mon joint de cache culbuteur et des joints de puits de bougies,
car j'avais de l'huile dans le puits de bougies du cylindre numéro 1 et 6
alors qu'en théorie ils avaient été changé 1 ans avant que je n’achète l'auto.
Au démontage, effectivement les joints n’étaient clairement pas vieux,
MAIS les joints de puits de bougie étaient montés à l'envers
et que le mec avait mis de la patte à joint pour que le joints reste en place
alors qu'ils on un épaulement spécifiquement fait pour tenir tout seul en place...

la dernière fois quand j'ai remplacé mes bougies j'avais tout nettoyé et au bout d'une demie heure j'avais déjà un peu d'huile et l'auto sentait l'huile chaude
la j'ai laissé chauffé et je suis partit test l'auto (forcement) et pour le moment zéro odeur suspecte. pourvu qu'ça dure

quelque photo du remplacement des joints (ça va plutôt bien a faire)