La temperature ne monte qu au quart du mano Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[jp91560]

bonjour a tous
je viens chercher quelques petits renseignements sur un probleme de temperature de ma bm e39 530d touring .
Alors l eguille de chauffage ne monte qu a un quart du mano et a vraiment du mal a aller a la moitié .
J ai pu voir en charchant un peu que sa pourrait venir du thermostat de la vanne EGR , est ce que quelqu un a plus d info la dessus
ou la trouvé, comment la changer et ce qu il y a a faire je prend tout les info .
merci a tous

[magnum20]

Salut,
Je ne pense pas que ce soit la vanne EGR car en général un voyant s'allume si elle est défectueuse ou trop encrassée, et tu sentirai une baisse de puissance. Est ce le cas ?
Le plus souvent, une température anormalement basse est liée au calorstat qui reste en position ouvert et qui empêche ton liquide de refroidissement de monter à la bonne température. Dans ce cas tu n'a plus qu' à le changer. Ce n'est pas bon pour le moteur de tourner à une température trop basse surtout avec l'hiver qui approche à grand pas donc ne tarde pas !

[magnum20]

Ca pourrai aussi venir du visco coupleur qui reste en position embrayée mais dans ce cas tu entendrai un fort bruit de ventilation en permanence comme ça fait normalement dans les embouteillages.

[jp91560]

salut
donc non il n y a pas de baisse de puissance et pas de bruit au ralenti .
J ai parlé de la vanne EGR car il y a un thermostat dessus info trouvé sur le net et qui apparamment viendrait de la c est sa que je viens a la peche au info lol

[magnum20]

Ok, donc c'est certainement le calorstat qui déconne. La vanne EGR défectueuse n agirai pas sur la température du liquide de refroidissement. Si tu n' a pas de perte de puissance ou de voyants qui s'allume on peut l'éliminer du problème. Elle n'agit que sur la redirection des gaz d'échappement vers les cylindre.
Un thermostat coûte 43 € chez Oscaro et c'est pas dure à changer. N'hésite pas à le démonter pour voir si il est vraiment en cause.

[jp91560]

besoin de vidnager le liquide refroidissement ou de purgé ??

[magnum20]

Non pas besoin de tout vidanger. Il y aura forcément une partie qui va sortir en démontant le thermostat donc si tu veux tu peux faire baisser un peu le niveau en ouvrant la vis de purge sous le radiateur histoire de travailler proprement. Si le liquide te parait propre tu peux le remettre après. Une fois la pièce changée, refait ton niveau, démarre le moteur, purge jusqu'à ce qu'il n y ai plus du tout de bulles, et complète le niveau.
Si tu veux être sure que le calorstat est mort, regarde si il est bien ouvert une fois que tu l'aura démonté.

[jp91560]

ok merci il n ya plus cas faire lol

[magnum20]

Ouais,y a plus qu'à ! Tiens nous au courant.

[aznviet]

Salut,
J'avais exactement le même souci que toi. Après changement du thermostat d'eau tout est revenu dans l'ordre