Rheingold 3.47.10 et bmw standard tools 2.12, voir p.1 Postez ici tout les sujets concernant les outils diagnostics OBD, la lecture de défauts, la reprogrammation, le coding, logiciels de Diag, les modifications etc…

[fredom22]

Bon bah moi je viens vous rejoindre au pays de la galère sous W10 les gars...

J'ai reçu mon câble (en tout point identique visuellement à celui de lifala... ebay provenance Allemagne).
J'ai taper 47 pages du sujet mais aucune solution miracle (juste l'astuce du plein écran intéressant).

Mon Rheingold fonctionne bien (version T411) mais aucune connexion possible avec la voiture que ce soit sur INPA ou Rheingold.
J'ai l'icône Ediabase qui s'affiche seul si j'allume l'un ou l'autre, j'ai même les 2 point noir sur INPA même si le câble n'est pas relié à la voiture

Bon c'est vrai le câble à 19€ sur ebay était pas très chère mais sans logiciel non plus donc cela ne m'a pas paru incohérent.

Bref hyper déçu, ça fait 4h que je test plusieurs manip mais pas de résultat.

Petit info dans le gestionnaire des périphériques fait état du câble à 2 endroits
- Dans "Ports (COM et LPT)" appelé "USB Serial Port (COM1)"... C'est dans les propriétés avancé de celui-ci qu'on fait les réglage demandé.
- Mais aussi dans "Controleurs de bus USB" appelé "USB Sérial Converter"... Là il y a aussi des réglages possible dans avancé et power management

Est-ce propre à W10?

[ultra31]

Petit info dans le gestionnaire des périphériques fait état du câble à 2 endroits
- Dans "Ports (COM et LPT)" appelé "USB Serial Port (COM1)"... C'est dans les propriétés avancé de celui-ci qu'on fait les réglage demandé.
- Mais aussi dans "Controleurs de bus USB" appelé "USB Sérial Converter"... Là il y a aussi des réglages possible dans avancé et power management
Est-ce propre à W10?

De mon côté je suis sous WIN7 64 Bit, et j'ai aussi les 2 périphériques USB, c'est normal :)
Celui qui nous intéresse pour le paramétrage en COMx avec latence à 1 au lieu de 16 est le "USB Serial Port COMx".

Je te rassure, celui que tu as acheté en Allemagne n'est probablement rien d'autre que le même que celui que j'ai acheté en UK, qui n'est rien d'autre que ceux fabriqués et vendus en chine
Y'a juste que des vendeurs se font un petit stock local en Europe puis revendre un peu plus cher pour prendre une marge, moyennant des délais de livraison plus court que depuis la Chine.

Donc 95% de chance que ton câble soit le même que le notre! :)

[Kamaleone]

Bienvenu parmi nous au pays des pigeons Fredom22

Effectivement ultra31 a tout bien résumé concernant les ports, il faut s'assurer que le COM"X" soit sous la bonne version. En effet, c'est au COM"X" que fait appelle EDIABAS. Tu peux d'ailleurs le vérifier sous c:EDIABAS\BIN\obd.ini
J'ai vu dans des échanges précédent que Scorpium59 préconisait de passe sur le COM9 si ça ne fonctionnait pas avec le 1. Y a t-il une incidence particulière autre qu'être sûr que statistiquement le port 9 n'ait subit aucun upgrade de driver = périphérique "sain" (on monte rarement jusqu'à lui).

Pour notre chinois des UK, il habite en chine ! J'ai regardé son profil ebay et il est bien de la-bas ! Nous aurait-il menti ? Arnaqué ? Noooooon lol

[fredom22]

Ma fille à un netbook en 32 bit...
Je tenterais bien une installe avec le sein, pour voir si nos câbles n'ont pas un soucis de compatibilité en 64 bit puisque ce n'est pas les même que les autres apparemment?
Dans ce que j'ai lu, lifala n'a jamais réussi à faire fonctionner sa version de Rheingold sous système 64 bit mais pas de problème en 32 bit et il me semble bien que j'ai vu un lien de son câble identique au nôtre dans une des pages.

En outre le problème de compatibilité 64 ou 32 bit, ne vient pas du soft (car certains arrivent à le faire fonctionner) mais peut-être du câble en lui-même... J'ai regardé à nouveau l'annonce du câble sur ebay et le descriptif ne précise rien sur cette compatibilité ou non.

[fredom22]

Petite question ma voiture est de janvier 2006 (BMW X3 e83), fabrication en 2005 avec le VIN sur Rheingold...

Est-il possible que mon câble k+dcan ne soit pas compatible?
http://www.ebay.fr/itm/141795773940?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

J'avais retenu celui-ci au départ avec un switch pour K-line et D-CAN... Pourquoi un switch quand d'autre sont vendu sans pour faire l'un et l'autre?
https://www.obdauto.fr/recherche-par-marque/mini/kit-bmw-d-can-inpa-rheingold.html

Je pense qu'il me faut un k-line mais est-ce que ça fout pas le brin de confondre les 2...

[fredom22]

Bon bah j'ai fait l'installe sur le netbook (w7 starter 32 bit)... Pas de surprise exactement pareil, pas de communication possible avec le véhicule et les 2 point noir de INPA sont allumé avant même que je raccorde l'ODB de la voiture.

Câble de m..de faut le dire!

[Kamaleone]

Salut,

Effectivement je pense que le câble est en cause dans nos 3 cas !
J'ai acheté celui que tu as mis en lien sur obd, et je devrais le recevoir demain (j'espère). Je vous tiens informé demain soir pour voir si ça communique.

[ultra31]

Bon bah j'ai fait l'installe sur le netbook (w7 starter 32 bit)... Pas de surprise exactement pareil, pas de communication possible avec le véhicule et les 2 point noir de INPA sont allumé avant même que je raccorde l'ODB de la voiture.

Câble de m..de faut le dire!

C'est marrant car quand même dans mon cas les points noirs s'allument et s'éteignent en fonction du raccordement ou non raccordement du câble!
Ca laisse à penser un soupçon de connexion lol

[fredom22]

Ça laisse penser que dans mon cas, j'ai un câble merdique surtout!
Comme si les pins de détection sur la prise obd du câble étaient shunté!

Par contre sur un netbook c'est largement plus pratique dans la voiture (à la place de mon gros Toshiba Qosmio de 18").

Dans ton cas ça marche pas non plus avec pourtant tu as la détection de connexion sur INPA ?

[fredom22]

Dernier test (avant de considérer mon câble comme ) que je vais tenter ce soir, le coup du soudage PIN 7 et 8.
http://www.lemondedudiagauto.com/t5648-kdcan-modifie-si-probleme-de-communication?highlight=k+%2Bdcan+modifi%C3%A9

Apparemment je suis censé me connecter en K-Line pour mon modèle et de ce que j'ai lu ici et là, les câbles bas de gamme chinois sont D-CAN par défaut. On oublierait de nous préciser qu'il nécessiteraient l'ajout d'un adaptateur pour passer en K-LINE...

Du coup peut-être que c'est notre cas et que cela explique la différence de prix avec d'autres câble, visuellement identique mais au circuit imprimé plus évolué ne nécessitant pas d’adaptateur.

Si ça marche pas et que Kamaleone confirme le bon fonctionnement avec le câble sur obdauto... J'achèterais en conséquence.